2013 Kawasaki KX450F
var vårt bästa dirtbike-val för 2012 på grund av dess tidiga tillgänglighet i Kawasaki-återförsäljare förra året. Överraskning, eller inte, det råkar också vara vårt bästa val för 2013.
450F:s bränsleinsprutade DOHC-motor ger fantastiskt slag i öppen klass direkt vid första träffen av gasen, med fantastisk dragbarhet och utmärkt gasrespons, och dess generösa kraftkurva är också lätt att anpassa till olika banor via Kawasakis utbytbara tändningskopplar, som kan ändra kraftkaraktären för att passa förarens behov. Samtidigt bidrar KYB:s 48 mm Kayaba Pneumatic fjädergaffel (PSF) till 450F:s utmärkta fjädringspaket, som effektivt kan hantera alla typer av stötar som sannolikt kommer att stötas på på banan.
Kombinera dessa fantastiska egenskaper med ett förlåtande omkretschassi av aluminium som är både stabilt och villigt att göra kurvor samtidigt som det erbjuder utmärkt ergonomi och starka bromsar, och 2013 KX450F överlever för att förtjäna vår bästa terrängutmärkelse för andra året i rad. Ingen vinnare av bästa bild kan någonsin hävda det!
Läs mer:
2013 Kawasaki KX450F Review
2014 Kawasaki KX250F & KX450F Review
Vi kunde lika gärna ha kastat Kawasakis utmärkta KX250F i vår Honorable Mention-plats och varit nöjda med valet, men vi ville ge rekvisita till en riktig terrängmaskin, och KTM350 XC-W passar perfekt.
Baserat på motorpaketet på 350cc som fabriksförare Antonio Cairoli, Taddy Blasuziakoch Charlie Mullins har brukat dominera leden i sina respektive motocross- och terränggrenar, XC-W:s bränsleinsprutade, korta slag, DOHC Single levererar snabb, högvarvskraft i öppen klass utan att vara brutal som många av dess 450cc-kamrater, vilket gör den till ett utmärkt val för ryttare som kliver upp från en 250cc-maskin eller för mogna ryttare i öppen klass som letar efter en mer användarvänlig motor.
All den söta kraften är inlindad i ett chassi som levererar de önskvärda egenskaperna hos en lätt 250cc-maskin. Exakt hantering och en räls tunn layout gör det enkelt att ta sig över alla typer av obekväma terrängsituationer som kan vara en pyssel på en 450. Med WP:s öppna patrongafflar, CNC-bearbetade tredubbla klämmor och en länkagefri progressiv dämpning System (PDS), 350 kan hantera hjulspår och stenar på de knotigaste enkelspårsstigarna i universum.
KTM 350 XC-W kan vinna en terrängtävling på nationell nivå direkt från början. Så vad är inte att älska?
Bästa från 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
