BMW C600/650 GT
Det är inte ofta du hör oss säga att vi blev blåsta av en skoter, men BMW:s C600/650 är inte din genomsnittliga skoter. Det är nästan 600 pund som rullar på 15-tumshjul, men du skulle aldrig veta det. C-modellens skotrar från BMW klarar allt från krokiga kanjonvägar till motorvägspendling, men åker sedan antingen till den lokala stormarknaden och en veckas frysta pizzor får plats i förvaringen under sätet.
C650 GT, till $9 990, är förvisso dyrare än många motorcyklar, men många motorcyklar kommer inte att prestera lika bra som denna skoter. I en jämförelse mellan äpple och äpple med den nyligen uppdaterade Suzukis Burgman är BMW:n lättare, kraftfullare och 1 000 USD billigare!
Läs mer:
2013 BMW C600 Sport & C650 GT Review – Video
2013 Suzuki Burgman 650 ABS Review
2012 Piaggio X10 500 Executive Review
2012 Aprilia SRV 850 Recension
Den enda anledningen till att PCX slog ut C650 förra året var på grund av en teknikalitet – ingen av våra anställda hade ännu kört BMW. Ett år senare och det är uppenbart att den tyska skotern förtjänar den rättmätiga kronan som topphund, men trots en utmaning från den reviderade Suzuki Burgman väljer vi fortfarande Honda PCX som vårt hedersomnämnande i denna kategori.
…PCX är relativt bekväm för den medelstora föraren, och förvaringsutrymmet under sätet är enormt och bekvämt. Den slukar också bränsle som om dess livslängd berodde på det samtidigt som den låter dig hålla jämna steg med den omgivande trafiken. En extra bonus: cylindervolymen på 150 cc gör den berättigad att hoppa på motorvägen för de korta utflykterna på väg till jobbet eller till skolan.
Läs mer:
2013 Honda PCX150 recension
2013 Vespa LX And S 125/150 3V Review
2013 Honda Metropolitan Review
2012 125cc Scooter Shootout [Video]
Bästa från 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
