Det är söndag, vilket betyder att det är dags för ännu en Church of MO. Veckans predikan sträcker sig tillbaka nästan ett helt decennium och kommer med tillstånd av "Reverend" Eric Bass. Ämnet denna vecka är sidvagnar - men inte vilka sidovagnar som helst, utan minimotorer…med sidvagnar! Föreställ dig nu några vuxna vuxna (fysiskt, inte nödvändigtvis ment alt) som agerar idioter på miniatyrsidvagnar, kompletta med både ryttare och sidokack. Resultaten är så komiska som du kan föreställa dig. Och var noga med att klicka på länken längst ner för videobevis på några MO-aluner som deltar i den mest MOroniska av jämnar. Här nu, Reverend Bass…
Pocketbikes W/ Sidecars? Se upp världen
Av Eric Bass
40cc Polini + 3 hjul=Mayhem!
Jag pratade med Marcelo Oliveira på East Coast Minimoto om att skaffa en pocketbike i kolfiber för MO:s test och granskning och några andra mycket olagliga planer som vi hade i åtanke (som involverade att flytta Brinks-lastbilar och plastsprängämnen) när han säger: Hej, Ebass, kolla in den här länken (https://pocketbike.com/sidecars - Tyvärr är sajten inte längre aktiv. -TS) Den har videoklipp av dessa nötter som tävlar på pocketbikes med sidvagnar. You're gonna love it”!
Rruhhhh??? Mina öron gick upp som en hund som precis hörde kylskåpsdörren öppnas."Du måste skoja va"? Han skojade inte, och från det ögonblick jag först såg dem, visste jag att dessa absurda skapelser var de få, de stolta, MOronernas provins och herravälde. Jag bara MÅSTE åka en! Och så genom en rad samtal och e-postmeddelanden kom det att vi kunde arrangera ett möte med Willow Springs Kart Track, med Dan och Suzanne från West Coast Mini Sidecars. Hela gänget var där, Fonzie, Sean, jag och till och med Ashley, som reste över Stilla havet och flera tidszoner för att delta i detta mest MOroniska evenemang.
Ashley (blått och vitt läder) försöker förmedla sin sidovagnsexpertis till Sean.
Fonzie och jag kom dit tidigt och efter att ha sett Dan och Suzanne varva rundan med grace och élan, sadlade vi upp och med ett hjälpsamt knuff från experterna var vi på väg. Jag körde först, vilket är en slags felaktig benämning, eftersom "föraren" inte gör något mer än att hantera gasen och bromsa medan apan missbrukar skiten ur dem genom att antingen klättra över ryggen och lägga sig ovanpå dem för att svänga höger, eller rycka i handtagen som knäpps på över lädret medan de hänger från sidovagnen för att svänga vänster. Styret gör inte knäböj. Allt handlar om apan, baby!
Några trevande varv senare bestämde vi oss för att byta position och se, ett mini-sidvagnsracing-fenom föddes! Fysikens lagar dikterar att om du vill åka snabbt runt en sväng på en av dessa saker, måste du få så mycket vikt så långt inåt som möjligt för att hålla cykeln från att bara välta i 55 km/h. Mina 210 lbs av ballast gav ungefär 25 % ökning jämfört med Fonzies hud och ben, och när jag föddes utan självbevarelsegenen kunde jag hänga av nästan horisontellt tills min hjälm praktiskt taget skrapade trottoaren. Detta ledde till kraftigt minskade varvtider och en del vyer av världen som jag sent kommer att glömma.
Vänta! Jag lovade att aldrig vinna mer när ni två är närvarande! Jag svär!
Det var ungefär som att vara en fluga på Valentino Rossis tåreglage. Med vår nyfunna hastighet kunde vi snart hänga nära Dan och Suzanne. Vilken blast! Servitör, skaffa mig en hundväska, jag tar med min hem!
Omkring en timme in i festligheterna dök Sean och Ashley upp. Sean hade aldrig kört eller apa på en sidvagn tidigare, men Ashley hade tidigare erfarenhet som apa på fullstora racinghacker. Både Sean och Ashley har motorcykelmästerskap i roadracing på sin kredit, så vi visste att vi hade problem.
Visst nog, efter ett par besvärliga varv upptäckte Fonzie och jag att vi blev passerade av våra chefer. Dan och Suzanne var lätt imponerade, men kände sig inte alltför hotade av Sean och Ashleys snabbhet.
Efter lite grubblande sa Sean "Jag tror att jag skulle kunna gå mycket snabbare solo, eftersom jag bara skulle tappa tid i vänstersvängar, men få seriös fart överallt annars på banan. Dan sa att han inte trodde att det kunde göras effektivt och Sean svarade "Vill du satsa?" Det som följde kan bara uppskattas genom videons mirakel. Det räcker med att säga att Sean varvade Dan och Suzanne ungefär vart tredje varv. Efter ett tag drog Dan och hans fru in och bara stod och såg Sean misshandla i helvete och allmänt åka sin andra sidovagn långt över dess gränser.
Vi trodde aldrig att han skulle sluta och fruktade att vi skulle förlora möjligheten att cykla mer, men Sean kastade sig plötsligt ut mitt i hörnet och rullade över banan.
Vi trodde att det var en olycka, men det visade sig att chefredaktören helt enkelt hade överhettat den lilla sidvagnen. Han bestämde sig för att rädda när det började spy kokande vatten över hela hans vänstra lår. Sensmoralen i historien? Om du har en snygg leksak och vill hålla den snygg, låt inte en aggressiv 220-lb pro racer köra den.
Klicka här för att se VIDEO på pocketbikes med sidvagn!
| Tekniska specifikationer från West Coast Mini Sidecars | |
| Motor: | Polini 40cc fabrikstillverkad 12 hk, 2-takts racingmotor, vattenkyld, dragstart. |
| Förgasare: | Delorto PHBG 15 |
| Bromsar: | Skiva fram och bak, kabel aktiverad. |
| Överföring: | Automatisk |
| Däck: |
Front – 90/6.5 – R6.5 Tubeless Radial racing slicks Rear – 1.10/50 – R6.5 Tubeless Radial racing slicks Side – 90/6.5 – R6.5Tubeless Radial racing slicks |
| Mått: |
Totalhöjd – 22 tum Sitthöjd – 15 tum Invändiga sidvagnsmått – 25 tum lång, 14 tum bred. Hjulbas – Fram till bak 29 tum. |
| Modeller: | … (enligt ovan) – 3 999,00 USD MSRP |
