För 2013 ersatte Honda den daterade CRF230L med CRF250L CRF250L använder en 249cc singel lånad från CBR250R streetbike, trimmad för att ge förbättrad låg- och mellanregisterprestanda, vilket gör den mer lämpad för lägre varvtal krav på terrängkörning. 250:an fungerar inte bara som en ersättning för den utgående CRF230L, 250:an kommer att få dig att glömma att 230:an någonsin har funnits.
CRF:s terrängfotpinnar är breda, vilket ger tillräckligt med utrymme för att vila skrymmande motocrossstövlar. Sitsen är också bred med smidig sitsskumdensitet. Tyvärr är passagerarbältet på sätet placerat direkt under förarens rumpa, vilket gör det till irritation förr än senare.
Med uppskattningsvis 73 mpg får CRF250L bättre bränsleförbrukning än de bensinslupande 471cc Twins i CBR500R, CB500F och CB500X.
CRF:s icke-justerbara fjädring är snyggt sorterad för den mellanliggande terrängcyklist som denna cykel med största sannolikhet kommer att utsättas för. Den 43 mm Showa inverterade gaffeln ger 9,8 tums rörelse, och Hondas Pro-Link-chock ger 9,4 tum; ingen av dem erbjuder dock några anpassningsmöjligheter. CRF har en stålram av semi-dubbel vagga med en avsmalnande aluminiumsvingarm och en sitthöjd på 34.7 tum.
Motorns lågvarvs grymtande är lika märkbart på gatan som det är i terräng; och har avsevärd pepp för en mild 250, lätt att klättra i branta delar av leden. CRF:s interna utväxlingar förblir oförändrade från de i CBR250R, men lägre slutväxling uppnås via ett 40-tands bakhjulsdrev i stället för CBR:s 38-kuggar.
CRF250L har en av de smidigaste singlar med små slagvolym på marknaden, delvis tack vare motorns motvikt.
CRF250L är ett väl avrundat, kompetent paket som representerar ett av de bästa värdena i Hondas modellutbud, såväl som i kategorin dubbelsport. Ofta kommer tillverkare att göra prestandapåståenden som inte nödvändigtvis går att uppnå, men när det kommer till den starka låg- och mellanklasskraften Honda har för denna 250:a med dubbla ändamål, kan du tro hypen.
<P 10 Value-For-Money Hondor
|
+ Highs
|
– Suckar
|
| Honda CRF250L Specifikationer | |
|---|---|
| MSRP | $4, 999 |
| Cylindervolym | 249.6cc |
| Motortyp | Vätskekyld encylindrig fyrtakts |
| Bor x Stroke | 76mm x 55mm |
| Kompression | 10.7:1 |
| Bränslesystem | PGM-FI, 36 mm gasspjäll |
| Överföring | Sexväxlad |
| Sista körning | Kedja |
| Frontupphängning | 43mm inverterad gaffel; 8,7 tums rörelse |
| Bakfjädring | Pro-Link enkel stötdämpare med fjäder; 9,4 tums rörelse |
| Främre bromsar | Enkel 256 mm skiva med dubbelkolvsok |
| Bromsar bak | Enkel 220 mm skiva |
| Frontdäck | 3.00-21 |
| Bakdäck | 120/80-18 |
| Sätes höjd | 34,7 tum |
| Hjulbas | 56,9 tum |
| Tjänstevikt (påstådd) | 320 pund |
| Bränslekapacitet | 2,0 gallons |
| Färger | Röd |
| Garanti | 1 år |
