För ungefär fyra månader sedan skaffade jag mitt motorcykeltillstånd och tills nyligen satt den ihopfälld i en låda i min byrå, ensam och rädd. Med skolan och min brist på sysselsättning verkade en motorcykel inte vara något som skulle hända mig om inte min pappa på något sätt skulle hitta en jävla cykel i en soptunna och ta hem den en dag. Sedan hände något vackert, sommaren började och min gamle man informerade mig om Harley-Davidson släppte en smutsig, fuktig rövmotorcykel för den hippa yngre generationen, något billigare och enklare att åka. Jag var helt som "fan pappa, det är ganska chill, gå ut ur mitt rum nu, du förstör mitt liv." När jag smällde igen dörren och började tända en marijuanacigarett, skrek han också, i ett desperat försök att få kontakt med mig, att jag kanske kan låna en för att provköra ett tag. Skolflickornas spänning började sätta in.
Min enda erfarenhet av Harleys är att de vanligtvis är högljudda och körs av skådespelaren i Scared Straight, men Street verkar som vilken vanlig motorcykel som helst för mig. Dra i kopplingen, vrid på gasen och gå. En ner, fem upp. Jag vågar mig verkligen inte långt hemifrån på gatan och håller mig till den ungefär 20 mil långa radien av människor jag känner och platser jag besöker runt Costa Mesa, och för det är den här cykeln fantastisk. Den är liten och lätt, klarar sig utmärkt i trånga utrymmen. Den har mer än tillräckligt med kraft för att åka runt i staden och en del motorvägsresor, och när du väl tar bort den dumma Darth Vader-liknande kåpan från ljuset, ser den ganska dålig ut enligt min mening, men kom också ihåg att den är ganska liten. Vanligtvis är det en av de första sakerna som folk kommenterar, "Åh, den här saken är rad, men den är mindre än jag förväntade mig …" Fraser som jag är van vid vid denna tidpunkt i mitt liv.
Alla mina vänner är överens om att det är en cool cykel, men oftast kunde de bara inte tro att jag fick en att cykla gratis; i vilket fall som helst var de flesta av feedbacken mycket positiva. Föräldrarnas stigmat mot damer som åker på ryggen av en 20-årig snubbes hog verkar dock lika stark som någonsin, vilket kanske inte är en dålig sak. Så jag kan inte ge dig någon feedback angående: passagerarsätet. Och jag erkänner att jag inte helt har blivit en "biker" bara av den anledningen. Jag kör fortfarande den pålitliga Ranger för sociala engagemang ofta som inte. Om du överväger den här cykeln i första hand, att se ut som den klassiska amerikanska motorcyklisten är en look du är ute efter, antar jag, och den här cykeln har det, för det mesta. Samtidigt är jag definitivt ett fan av caféracer-looken, och Street ger mig nästan den fattiga och/eller lata mannens version av det. Jag var definitivt sugen på att ta av den här cykeln så mycket jag kunde, men min pappa sa att det var en no go.
Första dagen ute på min nya cykel. Jag kommer att behöva en växeljustering…
Allt som allt gillar jag gatan mycket. Körställningen är trevlig och bekväm, enligt min mening, men förmodligen inte för bekväm om du är mycket över sex fot. (I'm right around 5’11”.) Det är inte helt cruiser med pinnarna långt fram, vilket jag definitivt uppskattar – det känns som att man skulle kunna ha riktigt kul om man så önskade i kurvorna. Det enda med den här cykeln som jag verkligen kan säga kritiskt är att den verkligen behöver värmas upp; ofta, om jag inte låter den gå på tomgång i 45 sekunder efter att hon har suttit någon gång, blir det mycket prat i kopplingen och skakningar när du lyfter. Och ljudet som den här cykeln ger är ganska h alt, som nissefjärtar.
JB: Min tur att föreläsa pojken om den stora regeringens ondska. Det är inte riktigt H-D:s fel att deras cykel måste uppfylla ljudreglerna, och jag tycker att det faktiskt låter ganska strupigt jämfört med de flesta nya cyklar när du väl börjar rulla. H-D meddelade oss också att vårt Screamin' Eagle-rör och Performance Air Cleaner-kit har anlänt; vi kopplar ihop dem och gör så snart som möjligt.
Folk som lägger märke till gatan – coola människor alltså – gör alla tummen upp.
Fjädringen verkar också lite h alt, inte mycket bak, supermjuk fram, men jag är ny på allt detta. Så jag är inte säker på hur det är i förhållande till andra cyklar, typ av Walmart antar jag. Dessutom känns och ser vissa delar ganska billiga ut, växeln flexar med tryck, är det konstigt eller bara jag? Ledningarna är ganska fula runt styret och nära bakbromsen, och vissa av metalldelarna ser bara billiga ut.
JB: Grupptryck: Inget av detta kom fram förrän den stackars ungen tillbringade en dag med Tom Roderick och Chris Redpath, som kommenterade hur mycket gatan komprimerade sin gaffel när den piskades på hans dyno. Hon är lite mjuk framme, men serverar en vacker tur på grund av det. (Hon gjorde cirka 53 ponnyer. Vi kommer att publicera diagrammet nästa vecka i samband med en jämförelse med fyra cyklar som är på gång.)
Mitt viktigaste klagomål är att mitt ansiktshår inte har ökat i tillväxt eller täckning, och PBR smakar fortfarande piss.
JB: Bra att du inte är gammal nog att dricka då. Vem gav dig en PBR?
Om det här är vad det handlar om att vara en Harley-kille så känns det inte så annorlunda än vad jag är van vid: jag känner mig inte mer benägen att begå ett brott än jag gjorde tidigare, att sätta en flagga på ryggen eller att färdas långsamt i stora förpackningar med andra motorcyklar.
JB: Det är tufft att knuffa ut den lilla fågeln ur boet på en motorcykel, men jag är så billig att jag Jag kommer att göra det ändå: Rangern går cirka 15 miles på en gallon av min gas, gatan kommer att klara cirka 41 i stadsbruk. Men barnet har alltid mycket att transportera: skateboard, elektroniska DJ-jamming-enheter, datorer, kvinnor … allt jag inte har eller förstår.
Seriöst, men för en första streetbike kan jag inte komma på något bättre. Alla gatornas kontroller fungerar precis som de ska (även om kopplingen verkligen är lite rörig på sistone), och ingenting med det kräver att du tar bort ögonen från vägen. Den har tillräckligt med kraft för att ha kul och ligga före trafiken, inte så mycket att du kommer att uppleva oavsiktlig acceleration. Frambromsen är inte dålig men den är inte heller bra; Jag tror inte att du kan låsa den med två fingrar. Det uppmuntrar dig att lära dig att även använda bakdelen. Och den är riktigt liten, låg, lätt – och därför lätt att ha kontroll över. Alla tillverkare har försökt bygga en cykel för att uppvakta damerna, och Street verkar vara den bästa hittills. Inte för att jag kallar det en chick bike. Jag hatar att erkänna att jag ibland kör motorcyklar som jag skäms över att ses på, sådana som kräver en helhjälm och mörk sköld. På gatan är det lika sannolikt att jag bär ett öppet ansikte och ett stort dumt leende, och att jag försöker manövrera som skjuter upp mina färdigheter. Yo, kolla in min Hog, olyckslösa fotgängare. Jag har sett några personer göra den klassiska dubbeltagningen när de ser stången och skölden på tanken.
Harley-Davidson, sniff, jag vet att vi inte alltid kommer överens, men snälla acceptera vår uppriktiga tacksamhet för lånet av Street 750. Vi har en vecka kvar av sommaren innan barnet är tillbaka till det tunga ansvaret att vara en frat boy, men att bli lös på en motorcykel för första gången var en trevlig liten exponering för hur spännande och grym världen kan vara.
Omfamna kaoset och håll koll hela tiden. Titta åt båda hållen i korsningar. Utforska vägen som är mindre färdad. Följ inte bakom hundspårning överbelastade trädgårdsfordon eller bredvid 18-hjulingar som bär massor av hett sopor. Akta dig för arga förnekare i de stora SUV:arna …
Min pappa och jag har alltid haft bra tider med motorcyklar så länge jag kan minnas, men gatan öppnade liksom en ny värld för mig. Efter att ha åkt runt på stan i en månad kände jag mig tillräckligt säker för att åka hela vägen till Yosemite – vilket var höjdpunkten på en mycket bra sommar. När jag är tillbaka på campus nästa vecka säger han att jag borde tänka på en snygg, praktisk skoter. Han måste skämta. Höger? Jag, för en, har vissa standarder att upprätthålla i allmänhetens ögon. Tack, Harley och Davidson.
![Aprilia USA skapar video för att hedra rymdfärjans program [Video]](https://i.motorcyclerev.com/images/002/image-4541-j.webp "Aprilia USA skapar video för att hedra rymdfärjans program [Video]")
