BMW drog av locket från en ny R1200R med vätskekyld boxermotor som introducerades först på R1200GS och även utrustad på R1200RT och nyligen avslöjat R1200RS.
Enligt BMW ger motorn 125 hk vid 7750 rpm och 92 ft-lb. vid 6500 rpm, med ökat och mer enhetligt vridmoment över varvtalsområdet. Tillsammans med den nya motorn kommer ett 2-i-1 avgassystem, en modifierad luftlåda och omformade luftintag och en centr alt placerad kylare. R1200R kommer med två åklägen, "Rain" och "Road", och med Riding mode Pro- alternativet lägger den till dynamisk dragkontroll och lägena "Dynamic" och "User".
Boxermotorn är monterad i en ny broram av stålrör utvecklad för R1200R och nya R1200RS. BMW gjorde av med telelever-framfjädringen och utrustade 2015-modellen med en teleskopgaffel. På baksidan använder R1200R märkets signatur EVO Paralever. Fjädringsdämpningen kan styras elektroniskt med BMW:s tillval Dynamic Electronic Suspension Adjustment för att anpassa sig till ändrade vägförhållanden.
Bromsfunktioner täcks av radiellt monterade fyrkolvsok och som alla BMW streetbikes kommer 2015 års R1200R standard med låsningsfria bromsar.
Andra funktioner inkluderar automatisk stabilitetskontroll, gjutna hjul med 10 ekrar, ett uppdaterat instrumentkluster och ett antal alternativ, inklusive nyckelfri körning och växlingshjälp.
