Idag vid Intermot, Aprilia presenterade en ny variant på Caponord 1200 vi red förra året Kallas Aprilia Caponord 1200 Rally, det tar Touring-orienterad Capo och förstärker den för lätt terräng-/äventyrskörning.
Den stora förändringen kommer i form av ekerhjul, med frontbågen som mäter 19 tum, lämplig för mer terrängvänligt gummi. Därifrån ersätts de touringorienterade väskorna på standard Capo med hårda, aluminiumklädda sadelväskor, som bättre kan klara av äventyrskörningens påfrestningar. Crash bars minimerar skadorna vid den oundvikliga vältning, medan en mer robust bash-platta hjälper till att skydda undersidan av motorn också. Rallymodellen ser även en större vindruta och extra LED-belysning monterad på krokbågen, under standardstrålkastarna.
Benen i Caponord Rally förblir oförändrade från standard Capo, vilket vill säga att den behåller 1197cc V-Twin med gasreglage. Elektronisk gastillämpning möjliggör sådana finesser som farthållare och tre kraftlägen för att hjälpa föraren att välja rätt krafttillämpning för förhållandena. ABS och traction control finns kvar (som båda kan stängas av).
Denna tillbehörsförsedda Caponord Rally har en valfri topplåda samt mer smutsorienterade knöliga däck.
Sistligen går Aprilia Dynamic Damping, som har en helt aktiv bakdämpare och halvaktiv gaffel, som först sågs på Caponord 1200 nu över till Rally-modellen. Med fyra patent under bältet kan ADD justera dämpningshastigheterna för både gaffeln och stötdämparen i re altid beroende på förhållandena. Det enda den inte kan göra automatiskt är att justera den främre förspänningen. Aprilia Caponord 1200 Rally kommer att finnas tillgänglig i Giallo (Yellow) Dune, Verde (Green) Army och Grigio (Grey) Safari, alla matta och med ett brett utbud av tillbehör speciellt designade och utvecklade för Capo Rally.
Priser har inte tillkännages ännu och inte heller tillgänglig i USA.
