UPPDATERING: Suzuki Motor of America har bekräftat att V-Strom 650XT kommer till U. S. A. Amerikanska MSRP: 10 399 $
Suzuki lägger lite mer äventyr på sin mycket populära medelstora äventyrscykel, med V -Strom 650XT, tillägg av trådekrade hjul från DID (i samma 19- och 17-tums storlekar som tidigare), montering av slanglösa Bridgestone Trail Wing radialdäck. V-Strom 650XTs ekerhjul är mindre benägna att böjas när de rullar över BFR och andra terränghinder, och slanglösa däck är naturligtvis mycket enklare till lapp och mindre benägen för plötsliga utblåsningar. Vinn vinna.
Nya kamprofiler, enkelventilsfjädrar och iridiumtändstift är alla tänkta att öka kraften i låg- och mellanklassen, medan Suzukis Dual Throttle Valve-system håller leveransen jämn. Tiohålsinjektorer och en O2-sensor gör den Euro 3-kompatibel.
… Allt handlar om komfort på långa turer, säger Suzuki, och cykeln är smalare mellan knäna. En ny stol ska erbjuda mer rörlighet och formad för att göra det lättare att nå marken, 32,9 tum bort. Passagerarsätet är format för att förhindra att glida framåt för äventyr med två personer, och utformat för att även kunna ha stora föremål fastspända istället för din S. O. om så önskas. Röda sömmar identifierar XT-modellen.
Suzuki upprepar att det var den första som använde näbben, på DR-Z 1987, och den nya cykeln behåller ett förvånat utseende över att den nu rymmer ett par 60/55-watts halogenstrålkastare.
ABS är standardutrustning på den nya cykeln. Det nämns inget om traction control. De snygga sidofodralen och toppboxen som du ser på bilderna är extra kostnadstillbehör, liksom många andra föremål, inklusive ett mittstativ, glidplatta i aluminium, 12V-uttag, krockbågar, etc …
Inga ord ännu om tillgänglighet i USA men vi förväntar oss att höra mer information om den fronten snart.
