Vi presenterar 2015 Ducati Multistrada 1200; en omdesignad Multi med en motor med Desmodromic Variable Timing (DVT), ABS för kurvtagning, Ducati Wheelie Control (DWC), och en fräsch men ändå bekant look. Allt på nya Multistrada 1200 har utformats för att vara praktiskt och effektivt.
Testastretta DVT-motorn varierar oberoende tidpunkten för kamaxeln som styr insugningsventilerna och kamaxeln som styr avgasventilerna. Vid höga varvtal ökar systemet mängden ventilöverlappning, vilket maximerar prestandan. Vid lägre motorvarvtal minimeras överlappningen för jämnare, mer flytande kraftleverans. Ducati säger att DVT optimerar motorns prestanda i hela kraftområdet under alla körförhållanden.
DVT-motorn använder två tändstift per cylinder och varje tändstift har oberoende tändningar. Det finns också en anti-knacksensor för lägre oktaniga bränslen, höga höjder, etc.
Ducati hävdar att den nya Testastretta DVT ger 160 hk vid 9500 rpm och 100 lb-ft vridmoment vid 7500 rpm. Det är upp 10 påstådda hk (150 @ 9250 rpm) och åtta hävdade lb-ft (91,8 @ 7500 rpm) jämfört med den utgående Multi-motorn. "Ändå minskar DVT-systemet, trots ökningen i effekt, också bränsleförbrukningen, som sjunker med i genomsnitt 8% över cykelcykeln", hävdar pressmeddelandet.
Standardmodell Multistradas har en LCD-skärm medan S- och D|air-modellerna har en instrumentpanel med en 5-tums fullfärgs TFT-skärm.
2015 års Multistrada har också en ny tröghetsmätenhet (IMU) som dynamiskt mäter rullnings-, gir- och stigningsvinklar samt ändringshastigheten. IMU gör det möjligt för Bosch-Brembo ABS 9.1ME ABS-systemet att inkorporera en kurvaspekt som kan kontrollera bromsning när dragkraften är begränsad och lutningsvinkeln är kraftig. IMU upptäcker och korrigerar alla framhjulslyft för att ge maximal acceleration via Ducati Wheelie Control (DWC). IMU styr också Ducati Cornering Lights (DCL) som aktiveras i kurvor för att hjälpa till att belysa vägytan.
Ducati har också introducerat en D|air-version av den nya Multistrada 1200 S som tillhandahåller ett fordonssystem som trådlöst ansluts till krockkuddeutrustade Ducati Apparel D|air-kläder från Dainese. Sensorer och elektronik ombord övervakar ständigt fordonets dynamiska status och kan öppna både förares och passagerarens krockkuddar i jackan på bara 45 millisekunder.
Utmärkande egenskaper inkluderar den kompakta full LED-strålkastaren och bakljuset. Det nya höjdjusteringssystemet för vindrutan är mer flytande och kan manövreras med bara en hand.
Alla 2015 års modeller är utrustade med elektronisk farthållare. På S-versionen ingår en Bluetooth-modul som standard: denna aktiverar Ducati Multimedia System och kan ansluta cykeln till en smartphone för att styra grundläggande funktioner som att ta emot inkommande samtal, avisering av textmeddelanden eller spela musik via styrets kontroller och på -streck info.
Multis förarsäte är smalare framtill, samt 20 mm längre och erbjuder 20 mm höjdjustering. Passagerarsätet är lägre och passagerarhandtagen är mer ergonomiska.
Multistrada 1200: Ducati Röd med svarta hjul fälgar
- Ny Ducati Testastretta DVT-motor
- IMU: Tröghetsmätenhet
- Bosch-Brembo ABS 9.1ME Kurvbromsning o Elektronisk farthållare
- Körlägen
- Ride-by-Wire Power Modes (PM)
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Höjdjusterbar sits
- LCD-instrumentpanel
Multistrada 1200 S/Multistrada 1200 S D|air: Ducati Red med svarta hjulfälgar (S och 1200 S D|air), Iceberg Vit med svarta fälgar (endast S)
- Ny Ducati Testastretta DVT-motor
- IMU: Tröghetsmätenhet
- Bosch-Brembo ABS 9.1ME Kurvbromsning
- Främre bromsskivor med diameter 330 mm, Brembo M504 4-kolvs radiella bromsok o Elektronisk farthållare
- Ducati Multimedia System (DMS)
- Lätta maskinbearbetade smidda hjul
- Körlägen
- Ride-by-Wire Power Modes (PM)
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Höjdjusterbar sits
- Elektronisk Sachs-fjädring (fram och bak) med det halvaktiva Ducati Skyhook-fjädringen (DSS) Evolution-systemet
- Full LED-strålkastare med Ducati Cornering Lights (DCL) o Instrumentpanel med 5” fullfärgs TFT-skärm
- D|luftsystem (endast Multistrada 1200 S D|luft)
2015 prissättning var inte tillgänglig vid publiceringstillfället
