Kawasaki meddelade att de skulle introducera den encylindriga Ninja 250SLsportcykel och naken Z250SL till den europeiska marknaden som lättare, billigare alternativ till företagets på Ninja 300och Z300
Ninja 250SL-modellerna introducerades på den asiatiska marknaden i februari och Z250SL följde i slutet av april. Vi förväntade oss inte att Kawasaki skulle introducera någon av modellerna utanför Asien, så deras lansering på EICMA var något av en överraskning. Det är dock osannolikt att vi kommer att se någon av modellerna i Nordamerika, och det ska bli intressant att se hur Kawasakis fyra liknande modeller med små slagvolymer kan dela upp marknaden.
250SL-modellerna drivs av samma vätskekylda, bränsleinsprutade 249cc-motor. Kawasaki hävdar en toppeffekt på 27,6 hk vid 9700 rpm och 16,7 lb-ft. vid 8200 rpm, båda ned från 300-modellernas parallell-Twin som hävdar 38,9 hk och 19,9 lb-ft. De encylindriga modellerna når dock sina toppvärden vid tidigare varv och hävdar ett starkt vridmoment i låg- till mellanregister.
Ninja 250SL hävdar en tjänstevikt på 332,9 pund (335,1 pund med ABS) medan Z250SL hävdar 326,3 pund (330,6 pund med ABS), vilket gör dem cirka 45 pund lättare än tvillingarna. 300-modellerna har dock fortfarande fördelen i förhållande mellan effekt och vikt.
SL-modellerna delar samma spaljéram. Z250SL har samma 30,9-tums sitthöjd som 300-modellerna men Ninja 250SL är något lägre på 30,7 tum. Singles har dock kortare hjulbaser på 52,4 tum jämfört med 55,3 tum på Twins. Z250SL har högre styre för en mer upprätt sittställning medan Ninja 250SL har mer aggressiva clip-ons som är ännu lägre än de på Ninja 300.
Ninja 250SL och Z250SL använder samma fjädring med en 37 mm teleskopgaffel och fjäderförspänningsjusterbar bakdämpare. Bromsarna är också desamma, med ett dubbelkolvsok som tar tag i den enda 290 mm främre bromsskivan och ett dubbelkolvsok parat med den 220 mm bakre skivan.
250SL-modellerna har sin egen stil för att visuellt skilja sig från 300-talet. Ninja 250SL har lite mindre kaross än Ninja 300, och avslöjar en del av spaljéramen medan den framtill har en enda pannlampa.
Europeiska priser är ännu inte tillkännagivna, men Ninja 250SL och Z250SL borde vara billigare än deras 300 motsvarigheter.
