Kawasakis Versys 650 är en av motorcykelbranschens stora unsung hjältar, levererar otrolig mångsidighet till ett rimligt pris. Men låt oss vara ärliga, dess hemtrevliga utseende kan ha försvårat dess försäljningsframgång trots dess allomfattande förträfflighet.
För 2015 får mellanviktsmodellen Versys en rejäl make-over, inklusive en ensemble av nya kläder som avsevärt ökar dess tilltalande vid trottoarkanten. Dessutom tillför den större benutrymme, ny fjädring och bromsar, uppdaterad instrumentering och extra lastkapacitet. Som namnet antyder inkluderar 650 ABS låsningsfria bromsar, medan 650 LT har avtagbara sadelväskor och handskydd.
Versys får äntligen mer modern stil, med strålkastare sida vid sida och en mer kantig nos. Notera även den höjdjusterbara vindrutan.
Den nya stilen på Versys förvandlar en ful ankunge till något mycket mer svanliknande, som nu verkar ganska attraktivt och fullt modernt. Nosskyddet får moderna sida-vid-sida kantiga strålkastare, och den toppas av en större vindruta som nu är justerbar över en betydande 2,4 tums rörelse genom att lossa handvridbara knoppar. En större bränsletank ser bättre ut och rymmer 5,5 liter bensin. Full upp och redo att åka, påstås Versys väga 476 lbs.
Det snäva avståndet mellan säte och fotpinne hos gamla Versys har åtgärdats med denna nya utgåva. Pinnarna flyttas nästan en tum (20 mm) framåt och 15 mm lägre. En ny trappad sits placeras 33,1 tum från marken. En ny bakre underram har fästen för sadelväskor och ökar passagerar- och bagagekapaciteten med 66 lbs till tot alt 462 lbs.
Nya Versys har en relativt lång fjädring men använder nya komponenter. Framtill har en 41 mm Showa-gaffel anordningar för att justera fjäderförspänningen i vänsterbenet och steglösa returjusteringar i högerbenet. Kayaba monoshock på baksidan har hydrauliska förspänningsjusteringar för att klara olika belastningar, men den saknar dämpningsjusteringar.
Standard ABS-bromsarna har nya Nissin-ok med två kolvar (snarare än de tidigare Tokicos) som biter på 300 mm kronbladsformade rotorer framtill. Kawi beskriver nyfiket Nissins som "bromsblocksliknande", men vi får höra att de faktiskt inte är monoblock (ett stycke) bromsok, och (att döma av bilderna) verkar de vara enkla tvådelade pin-slide-enheter som deras föregångare. Nytt är också en mer aggressiv bromsbeläggsblandning, som sägs erbjuda starkare initialbett, och nya främre och bakre huvudcylindrar, kanske (förhoppningsvis) med ett högre hävstångsförhållande. Bakdelen förstoras från 220 mm till en stor 250 mm bromsrotor.
ABS är nu en standardfunktion, med bromsok som byter märke från Tokico till Nissin.
Den kompakta 649cc parallell-Twin förblir i stort sett oförändrad men har fått en reviderad kartläggning för att passa ett nytt avgassystem som påstås öka toppeffekten. För att bekämpa vibrationer från inline-Twin-motorn är Versys utrustad med en mängd olika gummianordningar. Förutom de befintliga bakre motorfästena av gummi och fotpinnar med gummitopp, placerar Versys övre trippelklämma styret i ett stycke i gummibussningar.
Versys rullande materiel uppgraderas med ZX-6R/10R-inspirerade sexekrade hjul som sägs vara lättare, och de är omslutna av nya, Versys-specifika Dunlop D222-däck. Instrumenteringen är uppdaterad och har en bränslemätare, räckviddsuppskattning, klocka, dubbla trippmätare och ECO-indikator.
Kawasaki erbjuder också ett komplett utbud av tillbehör för att anpassa Versys till din smak. Uppvärmda handtag är tillval, liksom ett likströmsuttag, LED-ljusstång, gelésäte och en större vindruta.
Versys 650 LT
LT-versionen av Versys har alla de tidigare nämnda uppdateringarna och lägger till handskydd och färgmatchade sadelväskor. De hårda väskorna erbjuder vardera 28 liter förvaring och kan tas loss och låsas via Kawasakis One Key-system. Ytterligare förvaring är tillgänglig från ett valfritt toppfodral som har en kapacitet på 47 liter, tillräckligt för att rymma två helhjälmar.
Versys 650 kommer att finnas i två färger på våra stränder: Candy Lime Green eller Pearl Stardust White. MSRP för 650 ABS är $7 999 medan LT är prissatt till $8699. Vi har blivit tillsagda att förvänta oss dem hos återförsäljare i december eller januari.
| 2015 Kawasaki Versys 650 ABS / Versys 650 LT Specifikationer | |
|---|---|
| Motor | Fyrtakts, vätskekyld, DOHC, fyra ventiler per cylinder parallell dubbel |
| Förflyttning | 649cc |
| Born x slag | 83 x 60mm |
| Kompressionsförhållande | 10.8:1 |
| Kyl | Flytande |
| Bränsleinsprutning | DFI® med två 38 mm Keihin-spjällhus |
| Tändning | TCBI med elektroniskt förskott |
| Överföring | Sexväxlad med positiv neutralsökare |
| Sista körning | Tätad kedja |
| Ram | Dubbelrörsdiamantram konstruerad av höghållfast stål |
| Rake / trail | 25 grader / 4,3” |
| Hjulbas | 55,7” |
| Frontupphängning | 41 mm hydraulisk teleskopgaffel med steglöst justerbar studs och förspänning / 5,9” rörelse |
| Bakre fjädring | |
| Främre däck | 120/70×17 |
| Bakdäck | 160/60×17 |
| Frambroms | Dubbla 300 mm kronbladsrotorer med tvåkolvsok och ABS |
| Bakbroms | Enkel 250 mm kronbladsrotor med enkelkolvsok och ABS |
| Totallängd | 85.2” |
| Total bredd | 33,1” för Versys 650 ABS / 37,2” för Versys 650LT |
| Totala höjden | 55,1” (låg vindruta) / 57,1 (upphöjd vindruta) |
| Sätes höjd | 33.1” |
| Tomvikt | 476 lb. |
| Bränslekapacitet | 5,5 gallons |
| Färger | Candy Lime Green, Pearl Stardust White |
| MSRP | $7 999 för Versys 650 ABS / $8 699 för Versys 650LT |
| Garanti | 12 månader |
| Kawasaki Protection Plus (tillval) | 12, 24, 36 och 48 månader finns tillgängliga |
