Färska spionbilder av vad som påstås vara en helt ny vätskekyld Triumph Bonneville för 2016 har precis dykt upp från andra sidan dammen. De avslöjar en ny motor, nytt chassi och ny stil som är ännu mer autentiskt retro än den nuvarande modellen.
Även om den nya motorn verkar behålla fullt fungerande kylflänsar, finns det också en kylare monterad precis bakom framhjulet. Kylvätskeslangar är dock ingenstans att se, vilket tyder på att den nya cykeln kan leda kylvätska genom dess ramrör. Vår källa informerar oss om att det inte finns någon synlig vattenpump heller, vilket betyder att Triumph kanske använder en elektrisk pump a la Harley-Davidsons "Project Rushmore"-cyklar.
Det finns också en katalysator under framsidan av motorn som huvuden matas in i, skickligt dold av kåpor som ger intrycket att det är business as usual hela vägen från avgasportar till peashooters. I andra änden av motorn behåller Bonneville bränsleinsprutade gasspjällshus förklädda till gammaldags förgasare.
Motorhöljena och kåporna efterliknar de av Bonnevilles enhetskonstruktioner på 1960-talet, istället för den nuvarande modellens pre-unit Bonneville-utseende. U. K. regeringsdatabaser säger att den nya cykeln är registrerad med samma kapacitet på 865cc som den nuvarande modellen, men inre källor har föreslagit att den nya motorn är något större i slagvolym. Hur som helst, tillägget av vätskekylning antyder ett betydande hopp i prestanda.
Peashooter-avgaser och vita sätesröraccenter visar retroteman.
Större, sportigare däck stödjer det förslaget; denna prototyp rullar på en 150/70 R17 Pirelli Phantom SportsComp bak – upp från en 130/70 på den nuvarande cykeln. Och framhjulet är 18-tum i diameter istället för 19, med ett 100/90 R18-däck. Trådhjul antyder att detta är T100, eftersom det nuvarande sortimentet sätter gjutna lättmetallfälgar på basmodellen. Hastighetssensorringarna på ABS-bromsarna, ett lagkrav på nya cyklar över 125cc som säljs i Europa från början av 2016, är uppenbara. Kanske kommer den färdiga produkten att dölja dem som Harley gör på ett gäng av sina "retro" cyklar?
The Bonneville och dess varianter är en kritisk plattform för Triumph, så vi är angelägna om att se den här nya versionen i sin slutliga form. Räkna med alla detaljer på Italiens EICMA i höst.
