För veckans video presenterar vi en man som har modifierat sin motorcykel för att köra på vatten. Uppfinnaren Ricardo Azevedo från Brasilien modifierade sin NX200, en encylindrigHonda såldes i Brasilien från 1993 till 2001, för att drivas på el producerad från förbränning av vätgas separerat från vatten.
Dubbad "T Power H2O", Azevedos motorcykel använder ett komplext system av rör och vattentankar och ett vanligt bilbatteri. Batteriet ger tillräckligt med energi för att elektrolysera vattnet och separera väte som sedan används som bränsle för förbränning. Azevedo hävdar att T Power H2O kan ta sig cirka 500 km på en liter vatten, vilket visar sig vara 1176 per gallon.
Azevedo visar också att motorcykeln kan köras på både rent dricksvatten och förorenat vatten från Sao Paolos Tietê-flod.
Vi är lite skeptiska till Azevedos påståenden. Okej, vi är mycket skeptiska. En stor oro är om ett bilbatteri kommer att ge tillräckligt med juice för elektrolys för att tillföra tillräckligt med väte för att göra ett anständigt avstånd. Azevedo säger att T Power H2O använder regenerativ bromsning men batteriet behöver fortfarande laddas upp helt efter tio timmars användning. Azevedo säger också att han använder tillsatser för att öka effektiviteten i elektrolysprocessen.
Så, vad tycker ni, läsare? Går T Power H2O på vatten? Eller går det verkligen bara på hogwash?
