Din vanliga Skidmarks-korrespondent, Gabe Ets-Hokin, är på förlängd ledighet i väntan på officiell utredning om den sanna innebörden av hans sista kolumn. Vi har tillhandahållit följande sammanfattning av veckans motorcykelnyheter i stället för hans vanliga skrivande.
Noll motorcyklar: resor till andra dimensioner möjliga om 3-5 år
… om batteri- och datortekniken går framåt i den nuvarande takten borde den kunna erbjuda en prisvärd motorcykel som klarar interdimensionella resor.
… "I själva verket kommer de inte ens att känna sig begränsade till den här dimensionen, tiden eller galaxen."
Bryson fortsatte sedan med att förklara att ett nytt batterilagringssystem, Q-Force, kommer att ha en liten kallfusionsgenerator som kan leverera tillräckligt med el för varje brödrost i Seacaucus, New Jersey. bryn lätt en medelstor vanlig bagel. Så mycket energi kan också användas för att lägga spänning på alla fyra punkter i en diamantbelagd pyramid monterad på motorcykelns töntiga bar, vilket kan eller kanske inte skickar fordonet och föraren till andra dimensioner. När Bryson blev ombedd att utarbeta, gav Bryson ett vagt svar om "hemska, fruktansvärda saker", och nämnde att en enhet som heter "choo-loo" hade visat ilska och kan kräva ett offer innan Zeros börsintroduktion.
Motorcykelentusiaster förblir inte imponerade."Om jag ska resa interdimensionellt på en motorcykel vill jag veta att jag har hyfsad räckvidd och förmågan att fylla på en bensinstation på några minuter, speciellt om det alternativa universum jag befinner mig i är ett dystopiskt helveteslandskap utan 220-uttag, säger Wanda Symes, en känd motorcykelbloggare och scrapbookingexpert. "Jag kommer också att sakna ljudet av en V-Twins raka rör som ekar från väggarna i ett kosmiskt maskhål. Hur kommer andra interdimensionella farkoster att höra dig komma? Det är ett uppenbart säkerhetsproblem.”
Noterad Motojournalist, 57, tar sitt liv
Orange County, CA (Reuters) – James Ferns, känd motorcykeljournalist och författare till 1997 års roman Explosions!, dog efter ett troligt självmord i torsdags på sitt hemmakontor i Garden Grove, Kalifornien. Han var 57.
Garden Grove-polisens utredare har ännu inte uteslutit naturliga orsaker, även om Ferns förklarades död vid ankomsten till Mercy General Hospital efter att ha andats in 16 burkar Fix-a-Flat. Han lämnade också en lapp.
“Jag har jobbat för hårt, skrivit för många bra saker för att möta verkligheten med att skriva instruktionsartiklar, skjutningar på mellanviktskryssare och däckrecensioner tills jag blir gammal. Hej då hemska värld!"
Ferns, som har arbetat hemifrån sedan en påtvingad separation från tidningen Motorcyclist World 2009, hade inte setts sedan slutet av augusti, när han hämtade några nya däck för att testa för Motorcycling.com, webbplatsen han bidrog till som Executive Senior Editor at Large.
James Ferns deltar i ett symposium om att konsumera gratis räkcocktails, Miami Beach, 2003. Foto av Jasmin Hunter.
Ferns motojournalistikkarriär började 1977 när hans motocrosskarriär slutade abrupt efter anklagelser om en onaturlig handling som involverade flera burkar med STP-oljebehandling och den minderåriga dottern till en racerbanapromotor. Han började skriva för Motocrosser World och befordrades till chefredaktör 1988 när den berömde motojournalisten Arthur Healdsburg, Jr. oväntat gick bort när han försökte hoppa en Husqvarna över berget Kilauea. Han baserade sin bästsäljande roman Explosioner! om Healdsburgs liv. Boken gjordes till en film som är känd för att vara den mest inkomstbringande Steven Segal-filmen genom tiderna.
När Enron Corporation köpte Motocrosser World 2001 blev Ferns gruppredaktör för flera entusiasters publikationer. År 2004 köpte Dow Chemicals 27 tidningar inklusive Motocrosser World och konsoliderade dem till Motorcyclist World, där Ferns blev redaktionschef utöver kontorschef och hushållningschef för en lokal kedja av motell som ägs av Dow. 2009 ersattes han av en skrivhäst (och tvåfaldig Preakness Stakes-tävlande) vid namn Speedy Nathan.
Ferns efterlämnar en syster, tre ex-fruar och en dotter, Michilina. En talesperson för hans katter avböjde att kommentera huruvida de hade ätit upp hans ögon eller inte.
Woman Crushed to death at Adventure-Trailering Event
Weskegau, WI (AP) – En kvinna klämdes ihjäl och tre andra personer skadades efter en olycka med markisplacering vid ett Adventure-Trailer-rally i södra Wisconsin förra helgen. Tragedin har ifrågasatt säkerheten för dessa händelser av statliga och federala myndigheter.
National Highway and Traffic Safety Administration (NHTSA) tjänstemän undersöker olyckan, som inträffade vid 01:00 i fredags morse. Kvinnan, identifierad som 44-åriga Megan Hartwigg från Clambake, Mass, försökte sätta upp en markis när de tre ännu oidentifierade männen tappade en fullastad BMWÄventyrsliknande motorcykel från toppen av en dubbeldäckad trailer upp på Hartwiggs trailer, som föll omkull och krossade henne. De tre männen var instängda under motorcykeln i tre timmar tills räddningsarbetare skar igenom den med Jaws of Life. Två av männen förväntas aldrig återhämta sig helt, dömda att åka trehjuliga omställningar till Aspencade för resten av livet.
Transportkommitténs ordförande Danielle Parker (D-WA) efterlyste omedelbara utfrågningar om säkerhet för motorcykelsläp. "Hur mycket längre kommer amerikaner att stå och titta på när våra morföräldrar, mostrar och farbröder dödas och skadas när de lyfter cyklar på och av släp?"
Motorcykelsäkerhetsförespråkare har krävt ett förbud mot dessa händelser sedan Knoxville-tragedin 2007, då ett team på 16 Shriners dödades av en motorcykelsläp som inte hade kontroll.
The National Motorcycle Trailering Association motstår alla försök att begränsa dessa händelser eller införa säkerhetsreformer.
"Det första tillägget ger oss rätten att samlas fredligt, oavsett risk, så vi motsätter oss alla försök från en stor regering att lagstifta denna sport", säger Wayne LaPeters, president för NMTA. "När allt kommer omkring, om trailers är förbjudna, kommer bara fredlösa att ha trailers."
Passionerad Honda motorcykelentusiast belägen i vilda
Anchorage, Alaska (UPI) – En passionerad och upphetsad Honda motorcykelentusiast har befunnit sig i det vilda, enligt U. S. Fish och Wildlife Service, vilket stoppar spekulationerna om att arten har dött ut helt.
Rangers med den federala myndigheten hittade det 61-åriga exemplaret i en avlägsen del av Tongass National Forest, cirka 165 miles från Juneau, Alaska, var det än är. Till en början antog man att han var en björn tills en Park Service-biolog identifierade hans distinkta Red Riders-t-shirt och lugnade honom så att han kunde taggas och studeras vidare.
"Det här är ett spännande fynd för oss", säger Brigitte Kelly från US Fish and Wildlife Service. "Vi trodde att den här arten var utrotad, eftersom år av torka, mänskliga intrång och en allmän brist på prestandaorienterade och spännande produkter från Honda Motors har utplånat dessa en gång så många varelser."
Honda-fans strövade en gång i Nordamerika i massiva flockar och stödde en stor livsmiljö av Honda-återförsäljare, eftermarknadsföretag och t-shirtförsäljare. Men bristen på större uppdateringar av Hondas sportcyklar sedan 2008 och introduktionen av en 101-hästkrafter, $184 000 MotoGP replika orsakade en fullständig kollaps av detta bräckliga ekosystem.
Den återstående individen, med smeknamnet "Hondie" av hans djurhållare, kommer att föras till Orlando Motorsportsological Gardens, där han kommer att leva sitt naturliga liv. Hans identitet som en av de få återstående Homo Enthusiasticus Honda Motorcyclis-exemplaren bekräftades när han såg ett fotografi av en CTX700 och började kurra belåtet. Biologer söker efter en hona i andra djurparker i hopp om att matcha ett häckande par.
Utsikterna är inte bra. "Det finns Helsingör, på Cleveland zoo, men hon är 58 år gammal och över parningsåldern", sa Kelly till UPI. "Vi har försökt föda upp nordamerikanska Honda-entusiaster med europeiska eller asiatiska Honda-entusiaster – som är mycket fler – men avkomman har så höga förväntningar att de ofta dör av besvikelse inom några timmar efter att de lämnat sina bon."
Gabe Ets-Hokin är mottagare av 2011, 2012 och 2014 Gabe Ets-Hokin Awards för kreativ journalistik.
