I Europa kallas Kawasaki-modellen som vi känner som ZX-14 för ZZR1400, och det finns två versioner: standardmodellen och den högspecifika Performance Sport-modellen. Vid EICMA 2015 tillkännagav Kawasaki små men betydande förändringar av linjen, även om det fortfarande är oklart om eller när dessa ändringar kommer att implementeras på U. S. ZX-14s.
Båda ZZR-modellerna får ett nytt instrumentkluster med Liquid Crystal Display som är utbytbar för svarta eller vita bakgrunder för enkel läsning både dag och natt.
Härifrån får Performance Sport-modellen ytterligare uppgraderingar, inklusive Brembo M50 monoblock bromsok, Brembo radialpumphuvudcylinder och bromsledningar i rostfritt stål.
För lite bekvämare långdistanscykling har modellen även en rökt uppfällbar vindruta. Den bakre stötdämparen får en uppgradering till Ohlins TTX39, med inställningar utvecklade specifikt för ZZR1400. Slutligen, tack vare Kawasakis relation med Akrapovic i World Superbike, kommer ZZR1400s nu att förses med Akrapovic-rör.
Priser och tillgänglighet har inte tillkännagivits ännu, och inte heller om dessa förbättringar kommer att nå amerikanska ZX-14-modeller.
