Du skulle kunna bo i södra Kalifornien länge utan att någonsin åka till San Pedro, som dinglar utanför fastlandet som en blindtarm mellan hamnen i Los Angeles och chi-chi-halvön Palos Verde. Den geografin är både bra och dålig: dåligt för stora företag eftersom det inte är så lätt att ta sig till snabbt. Vilket gör det bra för småföretag och gör det möjligt för Century Motorcycles att beteckna sig själv som "den äldsta motorcykelaffären i Amerika." Påståendet är något öppet för debatt men verkar rimligt om du inkluderar kvalificeringar som "oberoende" eller "på samma plats.” De flesta fastigheter i L. A. blir dyrare ju närmare kusten du kommer, men San Pedro känns nästan som John Steinbecks Monterey blandat med Marlon Brando circa On the Waterfront – en liten stad som knappt är knuten till en stor med en blå -kragekänsla där alla känner alla och deras utökade familj. Det känns som en bit av östkusten transplanterad västerut.
Tim Rutherford är tredje generationens ägare av Century Motorcycles. Hans mamma, den berömda Cindy Rutherford, drev platsen ända fram till sin död 2012. Hennes pappa, Wild Bill Cottom, grundade butiken 1953. Den har varit grogrund och nav för brittisk motorcykelverksamhet sedan dess, även om butiken säljer alla sorters av cyklar nu och dess supererfarna mekanik på baksidan kommer att fungera på vad som helst. Filmstjärnor tar in sina anpassade Nortons, rebelliska ungdomar får sina repade GSX-R:s sladdar som visar framdäck utbytta medan de väntar (även bromsbeläggen, som var nere på cirka 0.001 mm). Om du är en brittisk cykelnöt är det dags att åka till San Pedro på Fars dag, när klubbarna Norton, BSA och Vincent Owners samlas längs Pacific Avenue, tillsammans med alla andra som gillar motorcyklar oavsett ursprung.
