
International Driver & Rider Training Symposium var ett helglångt evenemang som bestod av demonstrationer, provturer och presentationer, alla inriktade på att förstå och förbättra motorcykelsäkerheten genom utbildning, forskning, utbildning och teknik. Evenemanget sponsrades av Boschs nyskapade powersports-avdelning och presenterades av Cedergrens MEK, skapare och tillverkare av ett innovativt nytt träningsverktyg kallat Skidbike som vi fick testa själva.
Kevin Duke och dina deltog verkligen i symposiet i jakten på den rådande trenden inom motorcykelsäkerhet. Vi kommer att rapportera våra fynd under de kommande dagarna och veckorna med början med vårt test och video av Skidbike, höjdpunkten av evenemanget för oss. Den här udda grejjen har förmågan att förvandla den mest okvalificerade och tveksamma fotgängaren till en övertygad motorcyklist, samt att på ett säkert sätt lära grisade veteraner värdefulla lektioner.
Förutom Skidbike-delen kommer vi också att presentera Boschs nya powersports-division och det högteknologiska företagets strävan mot en framtid med smartare och säkrare motorcyklar. Symposiet innehöll en handfull förarträningsexperter, alla från tränare som Total Controls Lee Parks till National Motorcycle Institutes Joe Elliot, en dataexpert som också råkar vara utbildad kärnfysiker. Konferensämnen behandlade mänskliga faktorer i orsakssamband till olyckor, digitala invandrare, skillnaden mellan sanning och sanning när det gäller motorcykelsäkerhet och hur konkurrens driver framsteg.
Om dessa ämnen väcker ditt intresse, håll utkik efter uppdateringar på den här sidan för framtida artiklar. Tack och säker körning!
![]() |
Skidbike testad |
![]() |
Technological Strategies to Motorcycle SafetyDet är nästan omöjligt att köpa en ny motorcykel som inte innehåller någon form av förinstallerad elektronisk förarhjälp som ABS i kurvor, omkopplingsbara körlägen och justerbar traction control. Bakom mycket av denna utveckling av elektroniska förarhjälp ligger Bosch. |
![]() |
MO Testad: Kurv ABSNär ABS i kurvor introducerades var den allmänna samsynen bland motojournos: Hej, det är fantastiskt, vi tar ditt ord för att det fungerar som beskrivet, för hur professionella vi än försöker vara, ta en näve av frambromsen i mitten av hörnet för att utvärdera denna nya teknik är en linje som få var villiga att korsa. |
![]() |
Ingen överraskning: ingen olyckaMotorcykelsäkerhetsinstruktör, forskare och förespråkare Duncan MacKillop är en av grundarna av No Surprise: No Accident – ett initiativ som föreslår att motorcykelolyckor till stor del är en produkt av förutsägelsemisslyckanden. |