Att tävla i land med en motorcykel-streamliner på Bonneville S alt Flats innebär att ständigt skjuta på vad som är mänskligt och mekaniskt möjligt. Ibland trycker s altet tillbaka. Igår förlorade motorcykelracergemenskapen en av de stora när Sam Wheeler dukade av för skador som han ådrog sig i en testkrasch. Inga detaljer har släppts, och de spelar egentligen ingen roll. Wheeler var en man som ägnade sitt liv åt att förfölja sin dröm, och hans hängivenhet för den strävan bör både kommas ihåg och beundras.
Där många konstruktörer spenderar sin tid med att samla fler och fler hästkrafter i sin jakt på hastighet, tog Wheeler en annan väg. Han började med den halaste streamliner han kunde bygga och fortsatte sedan, på sitt unika sätt, bara att slänga iväg målet att vara den första mannen att nå 400 mph på en bakhjulsdriven motorcykelstreamliner. Om han stötte på ett problem, som att han inte kunde hitta ett framdäck som kunde hantera hastigheten som hans streamliner genererade, hittade han en väg runt det. I fallet med det tidigare nämnda däcket lät han tillverka ett framhjul av aluminium med däckets slitbana bearbetad i metallen.
Under de senaste åren hade Wheeler gjort framsteg med en ny motor och specialbyggd växellåda men var tvungen att ägna sin tid åt att vänta på att s altet skulle klara sig med bra förhållanden. Igår fick han sin chans.
Godspeed, Sam.
