Suzuki har registrerat ett designpatent för vad som ser ut att vara en ny sportcykel med lite slagvolym. Patentdesignen, som är registrerad hos Australiens immaterialrättsbyrå, delar många stiltips med Suzukis större sportcyklar, och vi förväntar oss att designen så småningom kommer att bli en GSX-R250 (kl. åtminstone för asiatiska marknader som Japan. Vi hoppas att det kommer att bli en GSX-R300 för västerländska marknader för att bättre matcha konkurrenterna).
Ansökan patenterar bara utseendet på cykeln och ger inga tekniska detaljer förutom vad vi kan se. Motorn verkar vara en parallell-Twin, troligen ersätta 250cc för asiatiska marknader och kanske större om Suzuki importerar den till Nordamerika eller Europa. Det mesta av motorn är gömd bakom kåpan, men det lilla vi kan se liknar kraftverket på Suzuki GW250 med några små skillnader inklusive ett omplacerat oljepåfyllningslock. Samlingsrören är dock annorlunda, och eventuella interna förändringar förblir ett mysterium för tillfället.
Framtill visar patentillustrationerna en enskivsrotor och en teleskopgaffel – ingen inverterad gaffel som den kommande Honda CBR250RR eller KTM RC390, men de förblir undantaget snarare än normen för denna lättviktsklass.
Patentet liknar en modell som spionerades i december förra året, enligt uppgift i Kina, där Suzuki tillverkar GW250. Patentillustrationer är vanligtvis gjorda i gråskala, så genom Photoshops magi har vi målat en av dem för att matcha mönstret på motorcyklarna som spionfotograferna såg, vilket ger oss en titt på hur den slutliga produktionen av GSX-R250 kan se ut.
Vi förväntar oss att Suzuki kommer att presentera GSX-R250 (och förhoppningsvis en större GSX-R300) på en av höstens stora motorcykelmässor, antingen Intermot i oktober eller EICMA i november. Vi kommer att ha mer information när den dyker upp.
