Kawasaki meddelade att de arbetar på ett artificiell intelligenssystem som skulle göra det möjligt för en motorcykel att kommunicera med och anpassa sig till sin förare. AI:n skulle kunna konversera med en förare och, med hjälp av molnberäkningar och en motorcykels elektronik, anpassa cykelns inställningar till förarens behov och färdigheter.
AI:n skulle inte bara tillåta en motorcykel att prata med en förare; Kawasaki säger att AI kommer att använda en teknik som kallas en " Emotion Engine" för att tolka en förares känslor och kanske till och med utveckla sin egen personlighet. Kika på "Knight Rider"-temat nu.
Kawasaki säger att AI kommer att tillåta en motorcykel att konversera (対話) med sin förare medan den behandlar data från internet (インターネット) och fordonsinformation (車両情報). Texten i de gröna bubblorna som pekar på föraren och cykeln (知性 ・ 感情) översätts till "intelligens – känsla."
Även om detta kan låta som science fiction, används Emotion Engine redan i den verkliga världen. Emotion Engine utvecklades av ett företag som heter Cocoro SB, ett dotterbolag till Softbank, ett telekommunikationsföretag och det tredje största offentliga företaget i Japan. Softbank och franska företaget Aldebaran Robotics för att skapa en produkt som heter Pepper, fakturerad som den första roboten som kan läsa känslor. Pepper säljs redan till företag i Japan och Europa för användning i detaljhandelsmiljöer och kommer att finnas tillgänglig i Nordamerika senare i år.
Tekniken är fortfarande ganska rudimentär, som du kan se från videon nedan. Softbank bjuder aktivt in tredjepartsutvecklare att arbeta med dess AI och utöka dess potential och Kawasaki är verkligen intresserad av att mixtra med det.
Kawasaki är inte det enda företaget som sysslar med AI. Förra månaden tillkännagav Honda planer på att anpassa Softbanks Emotion Engine för fordon även om det är oklart om det även inkluderar motorcyklar. Samtidigt tar Yamaha en helt annan väg med sin motorcykelåkande robot, Motobot
