Om lite mindre än en månad kommer denna nations mest långvariga och smärtsamma graviditetsperiod för presidentvalet att nå ett barmhärtigt slut. Bortsett från förutsägelser om den förestående apokalypsen, hoppas jag att vi kommer att återgå till vårt normala tillstånd av disharmoni och oenighet, det mindre följdriktiga slaget som kan hanteras produktivt med en stor Snap-On-verktygslåda och en hylla full av butiksmanualer. Vi kan komma tillbaka till en värld av att fixa saker som faktiskt innebär att göra något användbart igen snarare än de amoraliska politiska intrigen "fixing" innebär.
Den federala regeringen har länge spelat en roll i motorcykelvärlden, från "Backwards Bike", på bilden ovan som vi fått av vår egen National Highway Traffic Safety Administration, till senator John Danforths föreslagna supercykel förbud, från hjälm- och avgasstandarder till lagstadgade mandat för HOV-banor, både på väg och terräng, den federala regeringens breda räckvidd har berört alla förare. Det är därför AMA, Motorcycle Riders Foundation ochMotorcycle Industry Council har kontor i Washington DC, och det är därför federala val är viktiga.
Men vitriolen som åtföljer denna valcykel är aldrig tidigare skådad i modern tid, och dagens valuta – helgelse och raseri – genomsyrar även motorcyklisterna. Jag försöker försäkra mig om att ingen någonsin har "unfriended" någon som bråkar om de relativa fördelarna med Dainese kontra Vanson-läder. Vi är trots allt motorcyklister, förenade på två hjul. Om bara vår politiska diskurs var så civil.
Jag har sett dysfunktion och ilska tidigare; Jag jobbade på en cykelhandlare. Politiker finns för att tillgodose medborgarnas önskemål och behov, och det gör även cykelhandlare. Och de flesta dagar tillhandahålls grundläggande tjänster och alla gör sitt jobb. Ibland kan behov och önskemål inte tillgodoses på ett tillfredsställande sätt, och en arg man kanske vill kasta en Suzuki LT50 genom ditt utställningsfönster. Dessa saker händer. För att låna en rad från Bill Clinton skulle det här vara ett bra tillfälle att känna den där killens smärta, den som ser arg ut.
Två reality-tv-stjärnor, en presidentkandidat.
Växande frustration över ett system som inte svarar på ens behov kan få en man att lyfta 100 pund kiddie quad han betalade något i närheten av 600 spänn för över huvudet och säga hotfulla saker. Tricket redan från början är att ta reda på vad problemet är så att det kan åtgärdas ordentligt. Tja, det är efter att ha beslutat att inte skratta högt åt bilden av en arg man som hotar att förstöra ett glasfönster med en ATV i HO-skala. Det kan vara roligt, men det kan också bli värre. Tid som ägnas åt att skratta kanske är bättre för att fixa.
… ha med sin lilla quad? Det är en sällsynt dag en man vaknar och tycker att det här är en bra dag att kasta en fyrhjuling genom ett fönster. Vad verkar vara problemet här?
Snabbt utvecklas historien: Mannen köpte fyrhjulingen för att göra sin unge son glad. Den unge sonen var ganska nöjd, men medan pappa är borta på jobbet måste han lita på att mamma startar fyrhjulingen, och även om fyrhjulingen verkar starta okej så länge pappa är i närheten, kan detsamma inte sägas när uppgiften delegeras till mamma och Junior. Det här frustrerar barnet, som i sin tur frustrerar mamma, som likaså ringer och gör pappa upprörd: Ergo, antingen fixar vi saken eller tar tillbaka den, eller så går den genom fönstret.
Är det allt? Vi är en motorcykelaffär; vi finns för att vända upp och ner på den där rynkan. Det här är en barnlek.
Mike, vår butikschef, hade en riktig talang med arga kunder och tvåtaktare. Han visste varför den lilla fyrhjulingen laddade och vägrade springa och han visste hur han skulle fixa det. Den lilla fyrhjulingen kom utrustad med en begränsningsplatta för att begränsa hastigheten för nybörjare, och en ping-snöre som gjorde att en förälder kunde följa med bakom och aktivera kill-omkopplaren om Junior blev för stökig med att göra nac-nacs eller något sådant. Ingen tvåtaktsmotor med självrespekt vill göra plug chops knappt på tomgång var 30 fot, och Cox.049 modellflygplansmotorer hade större avgasportar än vad som tillåts av Suzukis begränsningsplatta, så Mike, efter att ha diskuterat lösningarna med sin arga pappa i konspiratoriska toner, satte sig för att rätta till situationen.
Gov. Mike Pence letar efter motorvägen.
Minifyran försvann in i vår butik, begränsningsplattan lossnade, kolhydraterna slocknades till Mikes belåtenhet och den lilla LT-50 dök upp och spricker som en riktig tvårökare på startlinjen hos Loretta Lynn. Jag frågade Mike vad mamma skulle göra efter att ha tjutkopplat? Han kastade en föraktfull blick till mig och föreslog att hon skulle trava snabbare. Den arga pappan var under tiden överlycklig och vi hörde aldrig mer klagomål om den lilla fyrhjulingen.
Om du håller poäng är det tre glada människor och ett glasfönster kvar intakt. Detta är vad som händer när klarsynta, erfarna människor ställs inför ett problem: de bedömer situationen och fixar den. Rage har begränsad användbarhet, och oerfarenhet är av lite värde i dessa situationer så länge det finns ett funktionellt system för att lösa problemen.
Om bara livet vore så enkelt. Det finns olyckliga återförsäljare, inkompetent mekanik och ibland begränsade val som består av dåliga, sämre eller obefintliga. De goda nyheterna på det politiska området är att den här röran kommer att vara över om mindre än en månad. De dåliga nyheterna är att det är en månad kvar av den här röran.
Som om den här valcykeln inte redan var tillräckligt surrealistisk, anklagade Obama-administrationen den gångna fredagen formellt den ryska regeringen för att ha hackat DNC för att påverka valet.
Vissa dagar kan du bara inte få det du vill ha. Brist på ett bra val är liktydigt med ett dåligt val, det är förvirrande. Så behöver du ett eftermarknadsavgas och bara hitta ett tillgängligt MAC-rör som kräver en bändbar och en gummiklubba för att installera. Du kan ha ett högljutt och dåligt passande avgassystem, eller ditt buckliga, lagerstatus quo-system. På samma sätt, att behöva välja mellan två presidentkandidater med de högsta ogynnsamma betygen i modern amerikansk politisk historia är inte precis en möjlighet att njuta av.
Alla sken av medborgerlig debatt eller diskussion om frågorna i denna valcykel har övergivits för månader sedan. Detta presidentval har övergått till en lång ad hominem-attack utan tecken på att avta innan valdagen.
Men genom att låna från en annan kandidats invigningstal från en tidigare tid, är det min förhoppning att vi, med illvilja mot ingen, med välgörenhet för alla, lämnar det dåliga, grovheten i detta val bakom oss, kan fortsätta framåt tillsammans och inser att vi alla har mycket mer gemensamt än vad som skiljer oss åt i valstugan.
Kör säkert, titta vart du vill gå och gå ut och rösta.
Om författaren: Chris Kallfelz är en föräldralös irländsk katolsk tysk jude från ett trasigt hem med tydliga buddhistiska tendenser. Han har inte förstått att Gud gav skaldjur. Trevliga kvinnor verkar gilla honom ibland, vilket han är evigt tacksam för, och han förstör bilar, dåligt, varför cyklar är vettigt. Han förstör inte cyklar, såvida de inte är på en bana i sluten bana, och då är alla spel avstängda. Han kan hålla en rimlig middagskonversation, äter med stängd mun och citerar Blaise Pascal när han inte försöker höja något för en femdollars trofé. Han har utbildats överallt och kan cykla, kommersiella flygplan och stridsvagnar.
