Allvarligt, efter ett tag åldras paraden av heta nya bimbos. De är alla fantastiska, men de har alla sina egna krav, sitt eget behov av att få sina knappar och kontroller manipulerade på ett visst sätt som gör dem glada – ett krav som äldre cyklar helt enkelt inte har.
En ny Ducati Jag hade förra månaden velat att jag skulle ange PIN-koden var sjunde eller åttonde start innan den skulle vända. BMW är säkerligen snabba, men deras instrumentpaneler tittar alltid på dig på ett anklagande sätt; vad glömde du att göra den här gången som hon kommer att hämnas för senare? Aprilias sänker aldrig värmen, den nya Yamaha R1 insisterar på att du trampar på din händer och knän bara för att köra den… lyckligtvis är den enda cykeln jag äger just nu en gammal R1, 17 år gammal överraskande nog, vilket av de flesta definitioner betyder att det bara är åtta år från att vara vintage. Det är alltså inte för tidigt att börja förbereda sig på att bli en av de där gamla torskarna som brukade söva mig och prata om deras Norton Commandos ochBSA Gold Stars Rage mot vad? Varför inte hoppa på det?
