Yamaha är en stor anhängare av specialcykelscenen och uppmuntrar byggare från hela världen att göra sin Yamaha till sin egen. Som en del av Yamahas "Yard Built Project" uppmanas talangfulla byggare att skräddarsy vissa modeller för att inspirera andra, med möjligheten att göra sina specialdetaljer tillgängliga för köp för massorna.
Den "Checkered Scrambler", som introducerades idag på AIMExpo i Orlando, Florida, är den allra första konstruktionen av den nya SCR950. Yamaha vände sig till den legendariska japanska byggaren och bosatt i Kalifornien, Go Takamine of Brat Style för att göra den unik. Go Takamine föddes i Okinawa bredvid en amerikansk militärbas och fick sin första exponering för motorcyklar när han såg hur de amerikanska soldaterna hade roligt när de åkte motorcyklar på smutsbanorna som slingrade sig över hela basen. Spola framåt till 1998 och Brat Style föddes i en verkstad i Tokyo, där Takamine byggde coola specialanpassade gatumaskiner som uppstod ur hans djupa passion för att köra motorcyklar i all slags terräng.
Nu, nästan två decennier senare, är Brat Style ett Kalifornien-baserat företag vars varumärke är fast etablerat som en klockslagare av anpassade cyklar, inte en liten del på grund av Go Takamines kärlek till Yamaha SR400/ 500. Den japanska byggaren har skapat över 100 Brat Style SR-baserade maskiner i sin karriär, inklusive hans första Yard Built-samarbete, som är den oerhört coola SR400 "B. S. R."
För SCR950 släppte Takamine i princip standardcykeln och tillverkade sin egen tank, sitt säte, stänkskärmar, sidokåpor, avgasrör och styre. Han kommenterar att bränsletanken var särskilt svår, efter att ha skrotat flera färdiga iterationer tills han byggde den han till slut var nöjd med. För att göra saken ännu svårare hade Takamine en utmaning på sig att integrera bränslepumpen.
Av SCR950 säger Takamine: Jag tror att den har god potential för anpassning. Den har en enkel, ren, rörformad ram med en snygg bakre hjälpram. Det betyder att det är lätt att byta runt avgasröret, sätet och stänkskärmarna. Det var inte alls svårt att anpassa styrområdet också. Jag tror att, utan att ändra så många delar, kommer SCR950 att tillåta dig att sätta din egen personliga touch till den.”
För att skapa "Checked Scrambler" reviderade Takamine fronten och lade till bredare styre för bättre terrängkontroll, tillsammans med en ny, mindre strålkastarenhet. Brat Style signaturgravyr finns på tanklocket, som hyllar Yamahas Faster Sons-plattform, samt ett vackert graverat anpassat luftfilterlock.
Anpassad bakfjädring från Works Performance lades till för större färd och markfrigång, och en handgjord underram och bakskärm binder den bakre delen av cykeln till framsidan. Terrängdäck lades till prototyper av stålfälgar, och ingen Brat Style-cykel skulle vara komplett utan Takamines signaturbakljusenhet. Anpassade avgaser löper längs båda sidor av den rutiga scramblern, och en handgjord värmesköld hindrar benen från att laga mat.
En handgjord sittdel av Mauricio Aguilar och en gammaldags lackering med vintage Yamaha-grafik och rutiga flaggor på tanken kompletterar cykeln.
Om du vill veta mer om Brat Style, besök www.bratstyle.com.
