
Suzuki och dess kinesiska partner Haojue avslöjade ett nytt GSX-250R sportcykel vid 2016 Chinese International Motorcycle Trade Exhibition (CIMAMotor ). Sportcykeln med liten slagvolym är produktionsversionen av en design Suzuki varumärkesskyddad tidigare i år
GSX-250R drivs av en 248cc SOHC Twin, tydligen samma som används på GW250. Borrning, slaglängd och kompressionsförhållande är alla desamma som GW250:s motor, men Suzuki hävdar lite mer kraft (24.7 hk vid 8000 rpm) och vridmoment (17,3 lb-ft. vid 6500 rpm) på GSX-250R som kräver en vikt på 392,4 pund (cirka 11 pund mindre än GW250).

Fjädringssystemet verkar också likna GW250:s, med en 37 mm KYB teleskopgaffel och justerbar bakdämpare. Bromsning tillhandahålls av en tvåkolvs Nissin bromsok som griper en enkel 290 mm skiva fram och en enkolvs bromsok med 240 mm skiva bak.

Medan den delar sin grund med GW250, är designen mer i linje med Suzukis större GSX-R sportcyklar. Andra funktioner inkluderar en LCD multifunktionsskärm, 31,1-tums sitthöjd och ett urval av sex färg alternativ: en MotoGP-inspirerad färg, vit, svart, svart med guld och vita ränder, rött och svart eller blått och vitt.

Vi hoppas att Suzuki har en version med större slagvolym planerad för västerländska marknader, vilket skulle göra den mer konkurrenskraftig med andra sportcyklar på nybörjarnivå som Yamaha R3 och KTM RC390, men GSX-250R:s genetiska band med GW250 antyder ett starkare fokus på låg kostnad än hög prestanda. Vi hoppas kunna lära oss mer på EICMA när vi förväntar oss att Suzuki ska ge mer information.
2017 Suzuki GSX-250R Specifikationer | |
---|---|
Motortyp | Vätskekyld 4-takts Twin, SOHC, två ventiler |
Bor x Stroke | 53,5 mm x 55,2 mm |
Förflyttning | 248cc |
Kompressionsförhållande | 11.5:1 |
Tändning | Elektrisk |
Bränslepåfyllning | EFI |
Maximal effekt (påstådd) | 24,7 hk @ 8000 rpm |
Maximum vridmoment (påstådd) | 17,3 lb-ft. @ 6500 rpm |
Koppling | Våt, flerplåtskoppling |
Överföring | 6-växlad |
Tändning | ECU |
Batteri | 12V, 8Ah |
Bränslekapacitet | 4 gallons |
Ram | Crossvagga |
Frambroms | Tvåkolvsok med 290 mm skiva |
Bakbroms | Enkolvsok med 240 mm skiva |
Frontupphängning | Teleskopgaffel |
Bakfjädring | Monoshock med justerbar dämpning |
Frontdäck | 110/80-17 57H |
Bakdäck | 140/70-17 66H |
Längd | 82,1 tum |
Bredd | 29,1 tum |
Höjd | 43,7 tum |
Hjulbas | 56,3 tum |
Markfrigång | 6,3 tum |
Sätes höjd | 31,1 tum |
Tomvikt | 392,4 pund |