En ny Monster 1200 lanserades på EICMA idag, med en snyggare bränsletank, en omdesignad bakdel och en helt ny strålkastare. Åh, och även reviderade fotpinnar som gör att fötterna bättre passar aktiva körställningar. De nya 1200 Monster och Monster S har den senaste Testastretta 11° DS-motorn, och på grund av nya gasspjäll och avgaser har basmodellen Monster 15 ponnyer mer än den tidigare Monster 1200 (150 hk vid 9 250 rpm), medan den redan kraftfullare S-modellen har en mer blygsam 5-hästkraftsbula.
Medan basmodellen Monster är upphängd av en Kayaba-gaffel och Sachs-chock, är S:en utrustad med fullt justerbar Öhlins-utrustning. S-modellen rullar även på Y-ekrade hjul jämfört med standardens 10-ekrar.
2014 Ducati Monster 1200 S – First Ride Review
Andra höjdpunkter i S-modellen inkluderar uppgraderade M50 Brembo-ok över basmodellens M432-ok, Ducati Quick Shift-system (upp/ner) och en framskärm av kolfiber. Båda modellerna delar elektronik inklusive: körlägen, kraftlägen, Ducati Safety Pack (Bosch Cornering ABS+ DTC + DWC), RbW, passagerarsätesöverdrag, stöldskyddssystem redo, DMS redo, DDA, LED-positionsljus och bakljus, USB-ström uttag och fullfärgs TFT-skärm.
Vad Monster S saknar av sin R-motsvarighet är motorn med högre specifikationer (160 hk vid 9, 250 rpm och 97 lb.-ft. vridmoment vid 7 750 rpm), smidda hjul, och cirka 10 pund mindre tjänstevikt.
Priser och färger för Monsters är som följer: 14 695 $ för basmodellen Red Monster 1200, 16 995 $ - röd och 17 195 $ - grå för S-modellen. R-modellerna säljs för 19 095 USD för den röda färgen, 19 295 USD för den svarta.
