Vi har varit snurriga på äventyrscyklar med små slagvolymer sedan vi testade CSC Cyclone för ett par år sedan. Gå in i 2016 EICMA och inte bara tillkännager Honda 2017 CRF250L Rally, utan Suzuki tar också fram en mini-ADV-cykel med sin V-Strom 250/ABS.
Den diminutiva V-Strom drivs av en 248cc parallell-Twin med påstådda 24,7 hästkrafter vid 8 000 rpm och 17,3 ft.-lb. vridmoment vid 6 500 rpm. Motorn sägs vara optimerad för låg- till medelhög vridmomentproduktion genom insugningsventiler som är optimerade för luftflöde och inställning för maximal acceleration vid hastigheter mellan 13 mph och 56 mph.
För en mindre cykel är V-Strom 250 utrustad med ett snyggt omvänt belyst LCD-instrumentkluster som inkluderar en hastighetsmätare, varvräknare, vägmätare, dubbla trippmätare, en växellägesindikator, körräckvidd, medelvärde bränsleförbrukning och en bränslemätare.
V-Stroms baksida är utrustad för att acceptera sidoväskor som tillval, medan en icke-justerbar vindruta hjälper till att avleda vinden. Den lilla Strom har också 10-ekrade hjul, frambromsar av kronbladstyp och ABS.
Suzuki säger att konceptet med V-Strom 250 är 'Massive and Smart': Massivt för den solida känslan av sin välbalanserade kropp och Smart för sin sofistikerade och praktiska design som ger enkel hantering.” Med 17-tumshjul, fram och bak vet vi att denna Strom är mer avsedd för gatan än smutsen.
Det ska bli intressant att se hur Strom 250 står sig mot det nya Honda CFR250L Rallyt. Från första anblick verkar dock Hondan, med sitt 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul vara den bättre terrängbilen medan Suzukis 17-tummare, både fram och bak, kommer att vara den mer dominerande streetbiken.
