Vid EICMA 2016 presenterade det italienska elmotorcykelföretaget Energica detta, EsseEsse9 Concept. EsseEsse9 liknar en slags elektrisk scrambler och designades med en nickning mot enkelhet och för att avslöja det som hittills alltid varit dolt: batteriet.
Från designmässigt sett innebar exponeringen av batteriet att designen måste fortsätta på ett sätt som inte hindrade sikten. Cykeln är baserad på samma chassi som sett på Ego och Eva, men istället för kåpor hänger en nummerskylt på sidan med nummer 9. Energica ville visa upp batteriets patentsökta fodral, i huvudsak räfflade och ventilerade aluminiumplattor som avleder batterivärme, vilket är den primära mördaren av prestanda i elfordon. Fram till nu har dessa plåtar alltid gömts av kåpan på både Ego- och Eva-serien av motorcyklar.
Den selektiva belysningen av detta foto framhäver de två viktiga områdena för EsseEsse9: batterilådan och knöliga Pirelli-däck.
EsseEsse9 är uppkallad efter den stora vägen som leder till den italienska motordalen, och är utmärkande på grund av sina kullerstensvägar. För att hylla dessa vägar, försåg Energica EsseEsse9 med Pirelli MT60 RS-däck – knopparna som representerar stenarna i vägen. Sätet och den bakre underramsdelen ser plattare och bredare ut än Evas, medan den enkla runda strålkastaren och exponerade nitar på kylarhöljena skriker gammaldags industri.
Denna italienska flaggan är tillgänglig exklusivt för Ego och endast på särskild begäran.
I andra nyheter meddelade Energica också att dess Eva streetfighter kommer att få ett nytt färgschema: Lunar White, för att gå tillsammans med det nuvarande utbudet av Electric Green och Dark Blue. Ego-sportcykeln kommer också att få detta färgschema, såväl som ett annat alternativ: Italienska flaggan, en trefärgad färg som endast finns tillgänglig på särskild begäran.
