BMW har lagt till ännu en modell till sin R nineT lineup med Urban G/S som ansluter sig till den tidigare avslöjade Scrambler , Pure och Racer modeller. Snedstrecket i namnet är betydande eftersom Urban G/S är designad som en återgång till BMW R80 G/S som hjälpte till att kickstarta äventyrssegmentet. Även om den har längre fjädring i äventyrsstil och större hjul, påminner Urban-delen av namnet oss om att den fortfarande är designad främst för användning på stadsgator.
Den luftkylda 1170cc boxern förblir oförändrad från den vanliga R nineT, med 109 hk vid 7750 rpm och 85,6 lb-ft vid 8500 rpm, men med uppdaterad motorkartläggning för att uppfylla Euro4-utsläppskraven. R nineT:s modulära ramsystem spelar in här, där Urban G/S använder tre komponenter, en främre ram, en bakram med integrerat ändstycke och en passagerarram, alla bultade till varandra. Sätet hålls 33,4 tum från marken, vilket är 1,8 tum högre än standardsätet R nineT.
Urban G/S använder en 43 mm teleskopgaffel med gaffel som ger 4,9 tum rörelse istället för gaffeln upp och ner med 4,7 tums rörelse på basen R nineT (nu fullt justerbar för 2017). Bakfjädring hanteras av samma Paralever enkelsidiga svingarmssystem som används i de andra R nineT-modellerna, men med rörelsen upphöjd med 0,8 tum till 5,5 tum.
Stålflätade bromsledningar manipulerar de dubbla fyrkolvars främre bromsok och bakre tvåkolvsok. ABS är naturligtvis standard.
Andra höjdpunkter inkluderar en 4,5-liters bränsletank, tvådelad framskärm, cirkulärt analogt instrument med tvåraders LCD-skärm och en påstådd tomvikt på 487 pund.
Tillsammans med Urban G/S presenterade BMW en uppdaterad R nineT. Förutom den tidigare nämnda fullt justerbara gaffeln får R nineT ett uppdaterat instrumentkluster, nya huvudcylindrar, omdesignade trådekrhjul och nya färg alternativ. BMW ändrade också styrgeometrin, minskade lutningen med 1,3 grader och ökade hjulbasen med 0,3 tum.
2017 R nineT:s nya Blackstorm Metallic / Vintage färgschema ger en grafisk touch till BMW:s vanliga enfärgade färger.
