Så, du har en 2017 (eller planerar att köpa en 2018) Aprilia RSV4 i en RR- eller RF-konfiguration och du vet vad den verkligen behöver är mer prestanda. Nåväl, Aprilia har precis grejen för dig i form av Aprilia Racing Factory Works Kit. Specialdelarna är utvecklade av Aprilia Racing i samband med superstock- och superbike-mästerskap runt om i världen för att säkerställa att de följer seriereglerna. Racers (eller ryttare med djupa fickor och förbiseende för gatulaglighet) som vill ta sina RSV4:or till nästa nivå bör ta en titt på dessa delar som är inriktade på att maximera motorns prestanda, minska totalvikten och förbättra aerodynamiken.”
Ooooooh, winglets!
Motorkolvsatsen levererar ytterligare 4 hk i form av fyra enkelspåriga kolvar med ytbehandling för att minska friktionen. Cylinderhuvudsatsen byter ut originalhuvudena med ett huvud som har sina insugs- och avgaskanaler CNC-bearbetade för förbättrad vätskedynamik. Dessutom är ventilerna och all tillhörande hårdvara optimerad för förbättrad prestanda. Kammarna är prydda med en friktionsreducerande ytbehandling. Kombinera alla dessa med satsens ECU mappad för Akrapovic-avgaserna (som nämns nedan) kan få imponerande 215 hk vid veven.
Vill du toppa det? Hur låter det här: Högsta delen av detta projekt representeras av FW-GP-versionen, utrustad med V4 med hål ökat till 81 mm och utrustad med pneumatisk ventiltid, en konfiguration som liknar den Aprilia tävlade med officiellt 2015 MotoGP världsmästerskap som tar maximal effekt till 250 hk.” Dags för det där andra pantlånet på huset, eller hur?
Med motorn upppumpad vill du vända dig till Aprilia Racing för lättare hårdvara. Gå efter hela enchiladan av lättade delar (i form av ett litiumbatteri, en 3,3 lb. lättare bränsletank, en trippelklämma på billettoppen, ett fullt Akrapovic-avgas och en mängd kolfiberbitar), så kommer du slå 22 lb. av din RSV4. Men för den ultimata prestandan måste du satsa på sidoskydden med vingar. Det är inte bara vingarna som är ansvariga för förbättrad stabilitet vid astronomiska hastigheter, de har utvecklats på RS-GP-prototypen som användes i MotoGP World Championship och är så gott som säker på att få dig på plats.
