Ducati bekräftade att en naken version av Panigale V4 är på väg till 2020, tillkännage en prototyp av Streetfighter V4 kommer att delta i Pikes Peak International Hill ClimbSenare denhär månaden. Carlin Dunne , som tidigare vann PPIHC motorcykelklassen på en Multistrada , kommer att köra Ducati Streetfighter V4-prototyp i loppet den 30 juni.
Streetfighter kommer att drivas av samma 1103cc V4-motor som Panigale V4. Prototypen är utrustad med ett Akrapovic avgassystem med dubbla ljuddämpare asymmetriskt monterade lågt på vardera sidan av cykeln, men produktionsmodellen kommer sannolikt att ha en helt annan uppställning.
Troy Siahaan tog det här fotot av denna mycket tidiga version av Ducati Streetfighter V4-prototypen som testas. Den använde det nya avgasröret och styret i ett stycke men hade fortfarande delar av Panigale-karossen.
Tidiga versioner av Streetfighter V4 sågs i maj under testning som förberedelse för Pikes Peak. MO:s egen Troy Siahaan tog bilden ovan av en av testcyklarna. Denna tidiga modell hade fortfarande en del av Panigale V4:ans inre kåpa men var utrustad med den färdiga prototypens avgassystem.
Ta bort karossen från Panigale V4 (specialversionen är på bilden här) och vi kan se hur lik Streetfighter V4-prototypen är sportcykeln.
Ducati avslöjade inga detaljer om chassit, men en visuell jämförelse med en Panigale V4 utan kaross (bilden ovan) visar att de två cyklarna delar mycket gemensamt. Ramen, hjulen och fjädringen ser likadana ut, liksom sätet och bränsletanken. Styret är annorlunda, med Streetfighters grepp som sitter högre och bredare, vilket ger en mer upprätt position än Panigales clip-ons ger. Reglerna för Pikes Peak förbjuder clip-on, med endast ett stycke stänger tillåtna för tävling, men vi förväntar oss att detta styre förblir på produktionsmodellen.
Kommer produktionsversionen att behålla prototypens vingar? Det är svårt att säga. Claudio Domenicali säger att Streetfightern är Panigale för landsvägskörning, vilket tyder på att de inte kommer att göra det, men Ducati kanske tror att vingarna skulle ge den ett unikt element som konkurrenterna saknar.
Den stora skillnaden är förstås karossen. Utan Panigales kåpa visas V4-motorn på Streetfighter V4. Ducati lämnade en hakspoiler och kylarskydd, plus några aerodynamiska winglets speciellt designade för prototypen.
Ducati bekräftade att produktionsversionen av Streetfighter V4 kommer att presenteras på EICMA i november, innan den anländer till utställningslokalerna i mitten av mars 2020.
"Streetfighter V4 kommer att bli en av stjärnorna i Ducatis världspremiär 2020", säger Claudio Domenicali, VD för Ducati. “Streetfighter V4 är Panigale för landsvägskörning; så det fanns ingen bättre scen än Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb för vad som kommer att bli den högsta prestanda Streetfighter som någonsin satts i produktion.”
