För två år sedan avslöjade Yamaha ett par söta elektriska prototyper på Tokyo Motor Show, kallad PES1 och PED1 Som 2015 Tokyo Motor Show närmar sig, Yamaha tillkännagav att de kommer att presentera två nya uppföljningskoncept kallade, naturligtvis, PES2 och PED2
PED2 (Passion Electric Dirt) och PES2 (Passion Electric Street) delar en monocoque-ram som också innehåller Yamaha Smart Power Module-kraftenheten. Yamaha släppte ingen specifik teknisk information förutom att säga att de två modellerna kommer att erbjuda prestanda motsvarande en gasdriven motorcykel i intervallet 50cc-125cc.
Som med de ursprungliga koncepten använder PES2 och PED2 litiumjonbatterier för att driva en borstlös DC-motor. Eller motorer, i fallet med PES2. Gatumodellen har en andra motor i framhjulsnavet, vilket gör den till en tvåhjulsdriven motorcykel. Framhjulet har också ett ovanligt enkelsidigt fjädringssystem istället för en konventionell gaffel. Yamaha säger att PES2 väger mindre än 286 pund.
Däremot håller PED2 närmare en traditionell dirtbike-design. Medan den ursprungliga PED1 designades specifikt för terrängbruk, är PED2 utrustad med speglar, en strålkastare, blinkers och en registreringsskylthållare, vilket gör den gatulaglig. Yamaha hävdar en vikt på bara 220 pund för PED2.
Yamaha hade tidigare sagt att de planerade att producera produktionsversioner av PES1- och PED1-koncepten. Av de två nya koncepten ser PED2 ut som en mer realistisk produktionsmodell, även om det fortfarande är en bit kvar innan vi ser en slutlig version av någon av maskinerna.
