Från en Movistar Yamaha pressmeddelande:
Movistar Yamaha MotoGP-teamet var redo för utmaningen idag att upprepa sin starka åktur för två veckor sedan när testningen startade vid det andra officiella MotoGP-testet i Australien, men blandade förhållanden tillät endast en begränsad tid på Phillip Island-spåret.
Efter två timmars väntan på att vädret skulle förbättras, började 2016 års MotoGP-test på Phillip Island äntligen för förarna Valentino Rossi och Jorge Lorenzo, som använde bantiden klokt och fokuserade på att prova Michelin regndäck och elektroniken i fuktiga förhållanden.
Även om vädret var mindre än idealiskt, lät Rossi inte chansen gå till spillo att testa sina två Yamahas – modellen närmare 2015 års YZR-M1 och 2016 års upplaga – på en våt bana. Trots de korta tiderna med torr bantid arbetade han flitigt under dagen och satte 27 varv tot alt. Han är känd för att vara en expert när förhållandena blir tuffa och satte en snabbaste tid på 1'33.088s i slutet av passet när en plötslig torrperiod under den sista timmen fick honom att rusa till sjätte plats.
Lorenzo hade också en produktiv dag. Han var den första av lagkamraterna som kom ut ur boxen och ökade stadigt sitt tempo när han vände sig till sin Yamaha på den fuktiga australiensiska banan. Han låg på sjätte plats efter sina två timmar på banan tills solstrålar bröt igenom på eftermiddagen, vilket signalerade att det var dags för spanjoren att höja tempot ett snäpp. Han satte 1’39.825s för att ta tredje plats i den preliminära rankingen innan regnet satte stopp för händelserna igen. Lorenzo återvände till banan för ytterligare en snålhet senare på eftermiddagen och genomförde två varv på ett slick däck i torra förhållanden för att få sin totala summa till 24 varv, men valde att avsluta passet tidigt och avslutade dagen på 16:e plats.
MASSIMO MEREGALLI
Förutsättningarna i dag på banan var inte vad vi hade hoppats på, men det gav oss en möjlighet att hämta nya data för blöta, så vi fick ändå ut något användbart av den här testdagen. Åkarna fokuserade på att bekanta sig med de blöta Michelin-däcken och elektroniken i dessa fuktiga förhållanden och de gav bra feedback. I slutet av dagen började en torr linje bildas och vi kunde få in några torra varv, men känslan hos åkarna var inte vad vi förväntade oss. Imorgon hoppas vi på längre torrsessioner så att vi kan genomföra våra testplaner enligt schemat och fixa eventuella oroliga känslor som de upplevde i torra förhållanden idag.
VALENTINO ROSSI
Det är väldigt positivt att komma hit till Phillip Island, eftersom vi har många olika saker att prova, speciellt däck och vi vet att den här banan alltid är mycket krävande för föreningen. Tyvärr förväntade vi oss sommar, men det är vinter. Idag ändrades säsongen minst tio gånger, vi var tvungna att vänta mycket och det var ganska frustrerande eftersom det var viktigt att göra lite arbete, men vi gjorde inte många varv. Vi kunde göra några blöta varv och även några torra varv på slutet. Vi hoppas att vädret blir bättre imorgon och fredag. Det är alltid svårt att hitta rätt fönster för att använda mellandäcket, men det kan hjälpa. Tidigare, med slick, var det ganska farligt att gå ut i halv och halv förhållanden. Jag tror att vi i år kan använda tiden mer effektivt, men här på Phillip Island förändrades känslan med cykeln och däcken mycket jämfört med förra året, så vi måste jobba; varje spår kan vara olika.
JORGE LORENZO
Det var en mycket olycklig dag. Vi är här på sommaren och som vi kan se i Superbike-loppet brukar det vara bra väder, men idag har vi haft otur. Blandade förhållanden; inte riktigt blött och inte riktigt bra förhållanden för att åka och det var inte många minuter att prova under dessa förhållanden. Särskilt viktigt var det att testa den nya elektroniken på väta för att få ordning sig lite. Jag körde bara två varv på slicks och hade väldigt konstiga känslor. Jag ser verkligen fram emot att se imorgon, med en hel dag med bra förhållanden, hur cykeln fungerar med Michelin-däcken.
