Regnig dag ett för Phillip Island MotoGP-test

Innehållsförteckning:

Regnig dag ett för Phillip Island MotoGP-test
Regnig dag ett för Phillip Island MotoGP-test
Anonim
Viñales
Viñales

MotoGP-fältet uthärdade blandade väderförhållanden under den första dagen av MotoGP-testning på Phillip Island i Australien idag. Omväxlande torra/våta förhållanden gjorde att många lag inte kunde hitta en korrekt uppställning för att varva konsekvent, vilket bevis finns i Repsol Honda-åkarna, Marc Marquez och Dani Pedrosas 12:e och 17:e plats. Utnyttjade det blöta vädret var Octo Pramac Yakhnich Ducati's, Danilo Petrucci (1:31.764), Team Suzuki Ecstar's, Maverick Viñales (1:32.483) och Monster Yamaha Tech 3's Bradley Smith (1:32.590).

Från Team Suzukis presstjänst

Viñales och lagkamraten Aleix Espargaro har fått sällskap vid testet av Suzuki Test Team-föraren Takuya Tsuda, som arbetade hårt i går under mer konsekventa förhållanden för att testa mest den nya elektroniken. Målet för testteamet i Australien är att fortsätta det initiala programmet med den nya elektroniken och även den nya sömlösa växellådan för att slutföra utvecklingen så att den kan överföras till Factory Team-åkarna.

Davide Brivio – Team Manager:

Tyvärr är vädret tot alt osäkert och dagens förhållanden var för fientliga för att göra ett ordentligt test. Sedan introduktionen av de nya däcken och den nya elektroniken behöver alla team desperat undersöka problemen ytterligare och dessa svåra dagar gör att vi förlorar många värdefulla chanser. Men i morse kunde Maverick göra några varv i blöta, vilket var till stor hjälp för oss att verifiera vissa saker i elektroniken och detta kommer att hjälpa oss att hitta den bästa riktningen både i morgon och för den kommande säsongen. Han gjorde också några varv under torra förhållanden, även om de främst var för att förbereda morgondagens arbete.

“Aleix, tvärtom, hade väldigt otur: Han ville vänta på torra förhållanden för att varva under bra förhållanden, men han kunde bara köra ett par varv innan mer regn. För honom var idag en bortkastad dag, men vi hoppas på bättre förhållanden imorgon och han kommer förmodligen också att dra nytta av den information som kommer från Maverick idag. Här på Phillip Island har vi också vårt testteam som är tänkt att utföra avgörande arbete för utvecklingen av maskinerna. Jag hoppas verkligen att vädret kommer att bli mer stabilt under de kommande två dagarna eftersom ryttarna är väldigt angelägna om att åka och alla våra ingenjörer behöver data och feedback att arbeta på.”

Maverick Viñales:

“Idag var det väldigt svåra förhållanden, men vi lyckades åka några varv och det var positivt. Vi testade egentligen inte något specifikt, vi ville bara verifiera några inställningar i elektroniken, främst för att dra fördelar inför morgondagen. Jag känner mig mer självsäker nu än förra året, säsongen 2015 var verkligen hjälpsam för mig att växa och även bli mer fokuserad och skarp när det gäller att ge feedback till mina ingenjörer och be om ändringar. Den här nya elektroniken sätter alla ryttare under press, vi har fortfarande så mycket att lära oss innan vi kan hantera det ordentligt, men detta är också något som förnyar entusiasmen. Jag tränade hela vintern för att komma i form, nu är det dags att fokusera på maskinen. I Sepang hade vi några positiva förbättringar som gav mig positiva känslor, men nu är jag verkligen nyfiken på att fortsätta utvecklingen och komma närmare toppen.”

Aleix Espargaro:

… Ärligt talat, om regnet kom på allvar så hade jag gärna provat i helvått eftersom det kunde ha varit användbar information för säsongen, då vi såklart kommer att ha några regniga lopp. Men under dessa varierande förhållanden föredrog vi att inte riskera något och vänta på de kommande dagarna. Jag var nyfiken på att testa de nya mellandäcken eftersom de kommer att vara till hjälp i vissa lopp eller kval, men naturligtvis när förhållandena inte är konsekventa kan du inte kontrollera elektroniken ordentligt, och då är det väldigt svårt att testa däckens prestanda.”

IRTA TEST – AUSTRALIEN: Klassificering efter dag 1:

1. PETRUCCI, Danilo – Octo Pramac Yakhnich – 1:31.764

2. VIÑALES, Maverick – Team SUZUKI ECSTAR – 1:32.483 – +0.719 – Varv 20 / 20

3. SMITH, Bradley – Monster Yamaha Tech 3 – 1:32.590 – +0.826 – Varv 27 / 27

4. REDDING, Scott – Octo Pramac Yakhnich – 1:32.864 – +1.100 – Varv 33 / 41

5. CRUTCHLOW, Cal – LCR Honda – 1:32.948 – +1.184 – Varv 21 / 21

6. ROSSI, Valentino – Movistar Yamaha MotoGP – 1:33.088 – +1.324 – Varv 26 / 27

7. ESPARGARO, Pol – Monster Yamaha Tech 3 – 1:33.126 – +1.362 – Varv 20 / 20

8. HERNANDEZ, Yonny – Aspar MotoGP Team – 1:33.841 – +2.077 – Varv 6 / 6

9. MILLER, Jack – Marc VDS Racing Team – 1:33.992 – +2.228 – Varv 6 / 6

10. IANNONE, Andrea – Ducati Team – 1:34.049 – +2.285 – Varv 7 / 9

11. RABAT, Tito – EG 0.0 Marc VDS – 1:35.273 – +3.509 – Varv 28 / 29

12. MARQUEZ, Marc – Repsol Honda Team – 1:35.354 – +3.590 – Varv 18 / 20

13. ESPARGARO, Aleix – Team SUZUKI ECSTAR – 1:35.584 – +3.820 – Varv 2 / 2

14. LAVERTY, Eugene – Aspar MotoGP Team – 1:35.679 – +3.915 – Varv 5 / 10

15. TSUDA, Takuya – Suzuki Test Team – 1:36.166 – +4.402 – Varv 6 / 6

16. LORENZO, Jorge – Movistar Yamaha MotoGP – 1:39.825 – +8.061 – Varv 14 / 24

17. PEDROSA, Dani – Repsol Honda Team – 1:40.138 – +8.374 – Varv 15 / 15

Rekommenderad: