Tack och lov var dag två av MotoGP-testningen på Phillip Island torr. Efter en bra uppvisning på andra plats i det våta igår, bevisade Maverick Viñales att det inte var en lyckoträff genom att varva snabbast i torrt idag. Hans överlägsenhetsmarginal var dock inte mycket, eftersom de tio bästa var alla inom en sekund från Viñales tid.
1. ˄ Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 29.131s [Varv 63/64]
2. ˄ Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.292s +0.161s [78/79]
3. ˅ Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 29.357s +0.226s [65/80]
4. ˅ Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 29.404s +0.273s [52/71]
5. ˄ Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 29.671s +0.540s [57/61]
6. ˅ Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 29.854s +0.723s [35/54]
7. ˅ Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16) 1m 29.857s +0.726s [69/76]
8. ˅ Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.917s +0.786s [38/55]
9.=Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 29.941s +0.810s [59/60]
10. ˄ Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 29.992s +0.861s [75/75]
11. ˄ Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 30.134s +1.003s [53/54]
12. ˅ Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15/16) 1m 30.142s +1.011s [73/88]
13. ˅ Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 30.154s +1.023s [63/65]
14. ˄ Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 30.156s +1.025s [61/63]
15. ˅ Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 30.385s +1.254s [39/53]
16. ˅ Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 30.509s +1.378s [41/56]
17.=Jack Miller AUS Estrella Galicia 0, 0 Marc VDS (RC213V) 1m 30.514s +1.383s [57/58]
18. ˅ Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 30.617s +1.486s [46/52]
19.=Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0, 0 Marc VDS (RC213V) 1m 30.650s +1.519s [81/81]
20.=Takuya Tsuda JPN Suzuki Test Rider (GSX-RR) 1m 32.599s +3.468s [45/48]
Från MotoGP
När regnet hade avtagit, var MotoGP™-världsmästerskapet tillbaka i aktion i Australien då Viñales ledde en tight topp tio.
Efter en inledningsvis långsam start visade sig den andra dagen av Phillip Island MotoGP™-testet vara en produktiv dag med väderförhållanden som gjorde det möjligt för förare att springa i det torra. Det var begränsad morgonaction med bara Ducati Team-duon av Andrea Dovizioso och Andrea Iannone på väg ut på banan tillsammans med Jorge Lorenzo och Takuya Tsuda. Lorenzo tillbringade de tidiga etapperna på däck för vått väder medan Iannone testade de nya mellandäcken från Michelin när banan fortsatte att torka ut.
Lyckligtvis för ryttare fortsatte bankonditionen att förbättras och snart var majoriteten av fältet ute och labbade på slicka däck. Med de unika kraven från Phillip Island, den vänstra sidan av däcket som genererade otrolig värme i de sista kurvorna, hade Michelin tagit fram en ny dubbelblandning bak och var ivriga att bedöma dess prestanda. När ryttarna blev mer bekväma och förhållandena långsamt förbättrades började Valentino Rossi, Maverick Viñales och Marc Marquez byta varvtider överst på tidrapporterna.
Det blev ett kort avbrott i förfarandet eftersom en liten regnskur dök upp, men ryttare och team kunde återgå till jobbet strax efter. Förbättringarna fortsatte att komma och Team Suzuki Ecstars Maverick Viñales blev den första ryttaren under 1’30-barriären när den andra halvan av dagen drog igång. Tydliga förhållanden gjorde att alla ryttare kunde arbeta sitt eget program, de flesta valde att köra fem varv innan de återvände till depån.
Eftermiddagen såg alla de tio bästa ryttarna inom 1'29-märket med Maverick Viñales som satte dagens snabbaste varv och testet hittills, med 1'29.131 medan han fortsatte att hävda sig som en av de hetaste unga fastigheterna i MotoGP™. 2015 avslutade Team Suzuki Ecstar-föraren loppet som en trovärdig sexa, den unge spanjoren kunde sätta 1’29.131 på sitt 63:e varv på torsdagen, en halv sekund snabbare än sitt bästa varv från loppet. Suzuki fortsätter att arbeta hårt med utvecklingen, testföraren Tsuda kör omfattande bedömningar av den helt sömlösa växellådan på Phillip Island.
De sista fem minuterna bytte Viñales och Marc Marquez snabba varv, var och en var sin ledning innan flaggan kom ut. På sitt näst sista varv lyckades Marquez sätta 1’29.292, 0.161s efter Viñales med tot alt 79 varv avklarade under dagen. Båda förarna av Repsol Honda Team fortsätter att bedöma två chassivarianter, med 2016 års "evo"-motor, som debuterade vid ett privat test i Jerez, monterad.
Jorge Lorenzo gjorde det till en spansk lockout bland de tre bästa med 1'29.357, detta kom på Movistar Yamaha-förarens 65:e varv av 80, bara Andrea Dovizioso och Tito Rabat som klarade fler varv än 2015 MotoGP™ världsmästare på torsdag. Ingen av Lorenzos körningar var längre än sex på varandra följande flygande varv, Yamaha-föraren från fabriken har ännu inte gjort en fullständig tävlingssimulering men klarade tio varv i intervallet 1'29. Magneti Marelli är angelägna om att ryttare ska köra ett helt lopp, inklusive observationsvarv och tävlingsstart från pit lane, för att bedöma den nya elektroniken över tävlingsdistansen. En av de största förändringarna av ECU under 2016 är borttagandet av adaptiva strategier över tävlingsdistans; kräver nu mer input från föraren själva.
Med Valentino Rossi som fjärde, fortsatte Movistar Yamaha MotoGP sin fantastiska form från Sepang-testet eftersom italienaren bara var 0,047 mindre än Lorenzos tid och 0,273s under på Viñales i första. Både Rossi och Lorenzo var inom en kvarts sekund från det snabbaste varvet i det otroliga Phillip Island-loppet 2015. Under hela dagen kunde Rossi genomföra elva varv i intervallet 1'29, med fem i rad som avslutade sin andra testdag.
Cal Crutchlow lade på en sen laddning för att placera sig själv och sin LCR Honda-maskin på femte plats. Medan båda fabriksförarna av Honda testar 2016 års "evo"-motor, fortsatte Crutchlow att arbeta med 2015 års motor och 2016 års motor debuterade vid Valencia-testet efter säsongen.
På sjätte plats fortsatte Hector Barbera att imponera på GP14.2 med 1’29.857. Avintia Racing-föraren har bara en enda cykel på Phillip Island och valde att inte lämna depån på onsdagen under det blöta vädret. Detta satte honom som den bästa Ducati-ryttaren med Andrea Iannone som avslutade dagen som sjua på 2016 Ducati Desmosedici och 0,003s från Barberas tid. Även om han inte testade pratade Casey Stoner med många av Ducati-åkarna, inklusive Iannone, om deras känslor för cykeln och banan.
Med en och en halv timme kvar blev det ytterligare ett kort avbrott när Dani Pedrosa föll från sin Repsol Honda Team-maskin vid sväng 4, vilket gav den röda flaggan. Olyckan inträffade strax efter att Pedrosa hade förbättrats till sjua med 1’29.917, spanjoren oskadd på hösten och stopp i förfarandet varade mindre än tio minuter. Pedrosa skulle avsluta testet på åttonde plats 0,786s efter Viñales bästa tid.
Både Scott Redding och Bradley Smith satte in ett sent lopp för att bryta under 1'30-barriären och in i topp tio. Alla de tio bästa ryttarna som var närvarande var inom en sekund från topptiden, Phillip Island producerade återigen snäva tider. Strax utanför topp tio och 1.003s utanför Viñales bästa tid var Loris Baz. Den franska ryttaren debuterar med en ny sittdel på Phillip Island för att förbättra sin position på Ducati GP14.2 på grund av sin längd.
Efter att ha genomfört 88 varv, satte Andrea Dovizioso in mest distans av alla förare på banan efter en nedslående öppningsdag. Fabriksföraren Ducati Team var 12:e snabbast och tre tiondelar efter sin lagkamrat som sjua. Bakom Ducati var Pol Espargaro på 13:e plats.
Onsdagens ledare, Danilo Petrucci, låg nere på 14:e plats men kunde förbättra sin tid med över en och en halv sekund under de bättre förhållandena. 1.254 sekunder efter sin lagkamrat och sessionsledare, Aleix Espargaro kommer utan tvekan att leta efter förbättringar på den tredje och sista dagen av testet i Australien. Team Suzuki Ecstar-föraren klarade bara två varv på onsdagen efter att ha lämnat Sepang-testet något frustrerad.
En andra röd flagga togs ut med tio minuter kvar, Yonny Hernandez föll vid sväng 4 som Pedrosa gjorde. Colombianen var oskadad och återvände snart till depån men kunde inte återvända till banan med begränsad tid kvar. När han fortsatte sin återhämtning från ett brutet högerben, var den lokala Jack Miller 17:e med 1’30.514 på Estrella Galicia 0, 0 Marc VDS Honda före Eugene Laverty som också är på väg tillbaka från skada. Den irländska ryttaren fick en kraftigt blåslagen hand efter ett snabbt fall i Sepang.
Den sista dagen på Phillip Island börjar kl. 09:45 lokal tid på fredagsmorgonen.
