En liten inblick i The Motor Co.s resultat för tredje kvartalet 2017.
U. S. Marknadsandel upp, förbättrad amerikansk återförsäljarinventering
MILWAUKEE, 17 oktober 2017 – Harley-Davidson, Inc. (NYSE:HOG) tredje kvartalet 2017, utspädd vinst per aktie minskade till 0,40 USD från 0,64 USD under tredje kvartalet 2016. Tredje kvartalets nettoresultat var 68,2 miljoner USD på en konsoliderad omsättning på 1,15 miljarder USD jämfört med en nettovinst på 114,1 miljoner USD på en konsoliderad omsättning på 1,27 miljarder USD under tredje kvartalet 2016.
"Den fortsatta svagheten i den amerikanska motorcykelindustrin ökar bara vår beslutsamhet och den intensitet vi tar med oss i strävan efter att bygga nästa generation av Harley-Davidson-förare", säger Matt Levatich, VD och koncernchef, Harley-Davidson, Inc. "Att lansera hundra nya kraftfulla motorcyklar är en kritisk del av vår 10-åriga resa, och den helt nya Softail-serien är ett viktigt uttryck för vårt engagemang."
Harley-Davidsons världsomspännande motorcykelförsäljning minskade med 6,9 procent under tredje kvartalet jämfört med samma period 2016. Harley-Davidsons motorcykelförsäljning i USA minskade med 8,1 procent jämfört med kvartalet föregående, med Den totala amerikanska industrin minskade med 9,2 procent under samma period. Harley-Davidsons amerikanska marknadsandel för kvartalet var 53,1 procent i 601cc-plus-segmentet, en ökning jämfört med samma kvartal 2016. Harley-Davidsons internationella motorcykelförsäljning minskade med 4,6 procent jämfört med tredje kvartalet 2016.
… Inte bara i USA utan runt om i världen. Våra investeringar i nya produkter och marknadsföring är inriktade på att driva på att öka antalet förare. Vi har strategierna, planerna och människorna för att få det att hända”, sa Levatich.
Under nio månader var Harley-Davidsons vinst per aktie, utspädd 2017, $2,95, en minskning med 16,9 procent från $3,55 under samma period förra året. Harley-Davidsons nettovinst 2017 var 513,4 miljoner USD på en konsoliderad omsättning på 4,42 miljarder USD jämfört med en nettovinst för nio månader 2016 på 645,0 miljoner USD på en konsoliderad omsättning på 4,89 miljarder USD. Under de första nio månaderna minskade försäljningen av motorcyklar i hela världen med 6,1 procent jämfört med samma period 2016.
Harley-Davidsons försäljning av nya motorcyklar i USA minskade under tredje kvartalet jämfört med tredje kvartalet 2016, främst på grund av svaga branschförhållanden inklusive effekterna av orkaner i sydöstra delen av Texas och Texas. Internationell försäljning av nya motorcyklar minskade också under kvartalet jämfört med samma period 2016, drivet av svaga resultat i Japan, Australien och Mexiko.
Intäkterna från segmentet motorcyklar och relaterade produkter sjönk under tredje kvartalet 2017 jämfört med föregående år, till stor del på grund av minskade motorcykelleveranser. Rörelsemarginalen sjönk under kvartalet jämfört med föregående år på grund av lägre leveranser, ogynnsam mix och högre tillverkningskostnader.
Rörelseresultatet för segmentet Financial Services ökade med 11 procent under tredje kvartalet jämfört med föregående år på grund av en lägre reservering för kreditförluster.
För de första nio månaderna 2017 var Harley-Davidsons effektiva skattesats 33,2 procent jämfört med 32,9 procent under föregående år. Bolaget förväntar sig nu att dess effektiva skattesats för helåret 2017 kommer att vara cirka 33,4 procent.
Kontanter och omsättbara värdepapper uppgick till 683,1 miljoner USD i slutet av tredje kvartalet, jämfört med 795,3 miljoner USD för ett år sedan. Under de första nio månaderna 2017 genererade Harley-Davidson 949,1 miljoner dollar i kontanter från den löpande verksamheten jämfört med 927,8 miljoner dollar för de första nio månaderna 2016. Bolaget betalade en kontantutdelning på 0,365 dollar per aktie för tredje kvartalet 2017, och en ackumulerat tot alt 1,095 USD per aktie för de första nio månaderna 2017. På diskretionär basis återköpte företaget 4,5 miljoner aktier av sina stamaktier under tredje kvartalet 2017 för 222 miljoner USD. Under tredje kvartalet 2017 fanns det 170,7 miljoner utestående utspädda stamaktier med vägt genomsnitt, jämfört med 179.3 miljoner aktier under samma period för ett år sedan. Vid periodens slut fanns 10,6 miljoner aktier kvar på ett styrelsegodkänt aktieåterköpsbemyndigande.
Harley-Davidson fortsätter att förvänta sig att skicka 241 000 till 246 000 motorcyklar till återförsäljare över hela världen under 2017, vilket är en minskning med cirka 6 procent till 8 procent från 2016. Under fjärde kvartalet förväntar sig företaget att skicka 46 700 till 51 700 motorcyklar jämfört med 42 414 motorcyklar som skickades under året innan. Företaget fortsätter att förvänta sig att rörelsemarginalen för helåret 2017 kommer att minska med cirka 1 procentenhet jämfört med 2016. Företaget fortsätter att förvänta sig att investeringarna för 2017 kommer att uppgå till 200 miljoner USD till 220 miljoner USD.
Harley-Davidson, Inc. är moderbolag till Harley-Davidson Motor Company och Harley-Davidson Financial Services. Sedan 1903 har Harley-Davidson Motor Company uppfyllt drömmar om personlig frihet med specialanpassade, cruiser- och touringmotorcyklar, ridupplevelser och evenemang och ett komplett sortiment av Harley-Davidson motorcykeldelar, tillbehör, allmän merchandise, ridutrustning och kläder. Harley-Davidson Financial Services tillhandahåller grossist- och detaljhandelsfinansiering, försäkringar, utökade tjänster och andra skyddsplaner och kreditkortsprogram till Harley-Davidson-återförsäljare och förare i USA, Kanada och andra utvalda internationella marknader. För mer information, besök Harley-Davidsons webbplats på www.harley-davidson.com.
Harley-Davidson kommer att diskutera resultat för tredje kvartalet på en webbsändning klockan 8:00 CT idag. De stödjande bilderna kommer att publiceras före samtalet och kan nås på https://investor.harley-davidson.com under avsnittet Events and Presentations. Ljuddelen av dagens samtal kommer också att publiceras cirka två timmar efter att samtalet avslutats.
Företaget avser att vissa frågor som diskuteras i detta meddelande är "framåtblickande uttalanden" avsedda att kvalificera sig för den säkra hamnen från ansvar som fastställts av Private Securities Litigation Reform Act från 1995. Dessa framåtblickande uttalanden kan generellt identifieras som sådan eftersom kontexten för uttalandet kommer att innehålla ord som företaget "tror", "förutser", "förväntar", "planerar" eller "uppskattar" eller ord av liknande betydelse. På liknande sätt är uttalanden som beskriver framtida planer, mål, utsikter, mål, vägledning eller mål också framåtblickande uttalanden. Sådana framåtblickande uttalanden är föremål för vissa risker och osäkerheter som kan göra att faktiska resultat avviker väsentligt, ogynnsamt eller positivt, från de som förväntades vid datumet för denna release. Vissa av sådana risker och osäkerhetsfaktorer beskrivs nedan. Aktieägare, potentiella investerare och andra läsare uppmanas att överväga dessa faktorer vid utvärderingen av de framåtblickande uttalandena och varnas för att inte förlita sig onödigt mycket på sådana framåtblickande uttalanden. De framåtblickande uttalanden som ingår i detta meddelande görs endast från och med datumet för detta meddelande, och företaget frånsäger sig alla skyldigheter att offentligt uppdatera sådana framåtriktade uttalanden för att återspegla efterföljande händelser eller omständigheter.
Företagets förmåga att uppfylla de angivna målen och förväntningarna beror bland annat på företagets förmåga att (i) genomföra sin affärsstrategi, (ii) driva efterfrågan genom att genomföra sin marknadsföringsstrategi för att tilltala och växande försäljning till multi-generationella och multikulturella kunder över hela världen på en allt mer konkurrensutsatt marknad, (iii) utveckla och introducera produkter, tjänster och upplevelser som är framgångsrika på marknaden, (iv) hantera den påverkan som priser och utbud av begagnade motorcyklar kan ha i sin verksamhet, inklusive detaljhandelsförsäljning av nya motorcyklar, (v) balansera produktionsvolymerna för sina nya motorcyklar med konsumenternas efterfrågan, inklusive under omständigheter där konkurrenter kan leverera nya motorcyklar till marknaden utöver efterfrågan till reducerade priser, (vi) hantera förändringar i allmänna ekonomiska och affärsmässiga förhållanden, inklusive förändrade kapital-, kredit- och detaljhandelsmarknader, och den föränderliga politiska miljön, (vii) hantera risker som uppstår genom att expandera internationell tillverkning, verksamhet och försäljning, (viii) noggrant uppskatta och anpassa sig till fluktuationer i utländska valutakurser, räntor och råvarupriser, (ix) hantera kreditkvaliteten, låneservice och inkassoaktiviteter och återhämtning räntorna för HDFS låneportfölj, (x) förebygga och upptäcka eventuella problem med dess motorcyklar eller tillhörande tillverkningsprocesser för att undvika förseningar i nya modelllanseringar, återkallelsekampanjer, undersökningar av tillsynsmyndigheter, ökade garantikostnader eller rättstvister och negativa effekter på dess rykte och varumärkesstyrka, (xi) behålla och attrahera begåvade medarbetare, (xii) förhindra ett intrång i cybersäkerheten som involverar konsument-, anställds-, återförsäljare-, leverantörs- eller företagsdata och svara på föränderliga regulatoriska krav gällande datasäkerhet, (xiii) fortsätta att utveckla kapaciteten för dess distributörer och återförsäljare och hantera riskerna för att dess oberoende återförsäljare kan ha svårt att skaffa kapital och hantera genom förändrade ekonomiska förhållanden och konsumentefterfrågan, (xiv) anpassa sig till skattereformer, sjukvårdsinflation och reformer och pensionsreformer, (xv) hantera effekterna inkonsekventa och oförutsägbara vädermönster kan ha på detaljhandeln av motorcyklar, (xvi) hantera problem med leveranskedjan, inklusive kvalitetsproblem och eventuella oväntade avbrott eller prisökningar orsakade av råvarubrist eller naturkatastrofer, (xvii) implementera och hantera företagsomfattande informationsteknologisystem, inklusive system vid dess tillverkningsanläggningar, (xviii) hantera förändringar och förbereda för krav i lagstiftande och regulatoriska miljöer för sina produkter, tjänster och verksamheter, (xix) hantera sin exponering för produktansvarsanspråk och kommersiella eller avtalsmässiga tvister, (xx) utföra sin flexibla produktionsstrategi, (xxi) framgångsrikt få tillgång till kapitalet och/eller kreditmarknader på villkor (inklusive räntor) som är acceptabla för företaget och inom dess förväntningar ons, och (xxii) fortsätta att hantera de relationer och avtal som företaget har med sina fackföreningar för att bidra till att driva långsiktig konkurrenskraft.
Dessutom kan företaget uppleva förseningar eller störningar i sin verksamhet till följd av arbetsavbrott, strejker, naturliga orsaker, terrorism eller andra faktorer. Andra faktorer beskrivs i riskfaktorer som företaget har avslöjat i dokument som tidigare lämnats in till Securities and Exchange Commission.
Företagets förmåga att sälja sina motorcyklar och relaterade produkter och tjänster och att möta sina finansiella förväntningar beror också på förmågan hos företagets oberoende återförsäljare att sälja sina motorcyklar och relaterade produkter och tjänster till privatkunder. Företaget är beroende av förmågan och den finansiella kapaciteten hos dess oberoende återförsäljare och distributörer för att utveckla och implementera effektiva detaljhandelsplaner för att skapa efterfrågan på motorcyklarna och relaterade produkter och tjänster som de köper från företaget. Dessutom kan företagets oberoende återförsäljare och distributörer uppleva svårigheter med att driva sina verksamheter och sälja Harley-Davidson motorcyklar och relaterade produkter och tjänster som ett resultat av väder, ekonomiska förhållanden eller andra faktorer.
