För pengarna är dessa CSC:er inte alls dåliga motorcyklar (läs hur vi gillade CSC RXR250 adv-cykeln här) och nu är den här nya San Gabriel Cafe Racer ännu mer löjligt billig.
AZUSA, Kalifornien – 18 maj 2018 – PRLog - CSC Motorcycles meddelade idag att de nu tar in depositioner på sina nya San Gabriel-motorcyklar för sommarleverans. San Gabriel är en motorcykel i café-racerstil med en luftkyld 16,1 hk 250cc-motor, 5-växlad växellåda, trådhjul och fyra färg alternativ (vit, svart, blå och mocka). San Gabriel på 270 pund har full instrumentering inklusive en bränslemätare, en hastighetsmätare, en varvräknare och en växellägesindikator. Som är fallet med alla CSC-motorcyklar kommer San Gabriel att innehålla en komplett butiksmanual, omfattande onlineunderhållshandledningar, komplett reservdelssupport och den överlägsna tillförlitligheten som definierar CSC-motorcyklar.
"Vi byggde CSC-varumärket baserat på att erbjuda exceptionellt värde till våra kunder och San Gabriel bygger på samma tillvägagångssätt som vi har använt med RX3, RC3 och TT250", sa Steve Seidner, CSC:s VD och koncernchef. "Våra kunder älskar vår strategi för direktförsäljning och vår prissättning. Vi har byggt ett förarvänligt tillvägagångssätt med våra onlineunderhållshandledningar, vår reservdelstillgänglighet och vår ettåriga garanti för obegränsad körsträcka.”
"När vi först erbjöd RX3-motorcykeln för nästan fyra år sedan, ifrågasatte folk kvaliteten och tillförlitligheten hos en kinesisk motorcykel", sa Seidner. "Den uppfattningen är inte längre ett problem för oss. Våra cyklar är byggda enligt våra specifikationer av Zongshen, en av de största motorcykeltillverkarna i världen. Vi och våra kunder har åkt dessa motorcyklar över Amerika, upp och ner på Baja-halvön, över Kina och genom Anderna. Vår kvalitet är utmärkt. Zongshen bygger delar och ibland kompletta motorcyklar åt många av de mer välkända motorcykeltillverkarna. Våra motorcyklar är fantastiska maskiner.”
"Med San Gabriel gör vi flera saker för att ge våra kunder ännu större värde", fortsatte Seidner. "San Gabriel har en låg sitthöjd och det är en mycket lätt motorcykel, vilket gör den idealisk för nya förare. Det här är cykeln som kommer att få fler människor till motorcykling.”
Seidner förklarade att cykeln förlitar sig på beprövad teknik och erbjuder fantastiska prestanda. San Gabriel använder en CG-motor, som är en enkel men mycket pålitlig motor med överliggande ventil som är designad med tillförlitlighet och lågt underhåll i åtanke. Snabbt är det också. Ursprungligen hade denna cykel en 125cc motor; vi specificerade vår större TT250-motor. Det är ett riktigt hot rod. Vi åker i San Gabriels, och jag visste att det var vad vi måste kalla den här motorcykeln. Med sin låga vikt, korta hjulbas och vridmoment 250 är hanteringen fantastisk.”
"CSC kommer att betona att anpassa San Gabriel för kunder som vill göra det", sa Seidner. "Vi uppmuntrar våra förare att anpassa sina cyklar. Vi kommer att ha ett omfattande sortiment av anpassade delar och tillbehör, och vi kommer att sponsra anpassade San Gabriel-cykelshower.”
Förare kan förbeställa en ny San Gabriel-motorcykel för 1995 USD, med fri frakt (en insättning på 500 USD krävs vid beställning). Seidner förklarade att CSC uppmuntrar det kamratskap som är inneboende i motorcykling, och att företaget aktivt kommer att stödja klubbar baserade på det nya San Gabriel. Seidner tillade att CSC kommer att organisera turer som de gör med RX3- och TT250-motorcyklarna, inklusive både flerdagars- och endagsturer. "Vi har gjort flera kundresor nu genom Baja och USA, och våra vänner älskar dem," sa Seidner."Vårt mål har alltid varit att inte bara sälja en motorcykel till dig. Vi vill ta dig in på motorcykling. Vi vill ha dig som kunder och vänner.”
Förproduktionen av San Gabriels visas nu på CSC:s huvudkontor i Azusa, Kalifornien. CSC kommer att stå värd för evenemang senare i sommar för att visa motorcyklarna på andra håll i USA (tider och platser kommer att meddelas på CSC:s webbplats på www. CSCMotorcycles.com).
