MSF samarbetar med Virginia Tech Transportation Institute för att dela motorcyklistdata till utvecklare av autonoma fordon.
För att säkerställa att tvåhjulingar förblir en regelbunden del av trafikmixen kommer Motorcycle Safety Foundation och Virginia Tech Transportation Institute att dela värdefull data från studier av motorcyklisters beteende med utvecklare av autonoma fordon. Att dela data kommer att bidra till att säkerställa att motorcyklister ingår i AV-forskningsprogram och kommer att bidra till att bevara motorcykling på motorväg.
Data från MSF 100 Motorcyclists Naturalistic Study kommer att vara tillgänglig för alla AV-relaterade företag, från fordonstillverkare till teknikföretag, genom VTTI. I utbyte mot att ge tillgång till MSF 100 kommer VTTI att se till att MSF kan använda datamängder från AV-relaterad forskning för sin egen analys och publicerade arbeten.
"Autonom fordonsutveckling är ett faktum, och även om tidslinjen och den praktiska tillämpningen är oklar, är det tydligt att motorcyklar på motorväg måste inkluderas och motorcyklisters rättigheter måste säkerställas", säger Läkare Utan Gränser. sade president Tim Buche. "Utvecklare testar autonoma fordon på våra vägar nu, utan att helt förstå motorcykelförarnas egenskaper. Ju mer de förstår motorcyklar i trafikmixen, desto säkrare, bättre integrerade och roligare vägar kan vara för alla användare.”
"Genom att tillhandahålla data från MSF 100-studien, den största och mest robusta i sitt slag, hjälper vi till att säkerställa att motorcyklister inkluderas i samtal om autonoma fordon och trafikplanering", sa Buche.
AV-forskning kan också ha fördelar för motorcyklister.
"Om det var möjligt att ladda ner, till mänskliga förare, en perfekt förståelse för hur man ser, undviker och potentiellt till och med skyddar motorcyklister, skulle det vara en fantastisk förbättring av förarens säkerhet", sa Shane McLaughlin, centerchef för VTTI:s Center for Automated Vehicle Systems. "Som ryttare vill vi alla det. Det är naturligtvis omöjligt. Men vad som är möjligt är att ge den typen av förståelse för framtida fordonssystem. Läkare Utan Gränser har alltid utbildat förare för säkerhet. Genom att göra MSF 100-data tillgänglig för automatiserade fordonsutvecklare kan MSF hjälpa till att utbilda framtida fordon i hur man kan hålla förare säkra.”
MSF 100 Motorcyclists Naturalistic Study spårade 100 förare över hela USA, var och en under en ettårsperiod, och samlade in data om deras normala körbeteenden, från trafikskanning till reaktioner. Studien har också en mängd data om krasch- och nästan-olyckshändelser, inklusive att identifiera faktorer vid kraschar, jämföra förarens beteende vid en krasch och under normal körning, och tillhandahålla analys av riskexponering med mera.
"Det är vår förhoppning att AV-systemutvecklare kan använda data från MSF 100 för att bättre designa detektering, planering och kontroll av delsystem med avseende på interaktioner med motorcyklar", säger Dr Thomas A. Dingus, som banade väg för den naturalistiska körstudieforskningsmetoden. Dingus är också chef för VTTI, en begåvad professor i Virginia Tech och president för VTT, LLC. "Vi vill hjälpa AV-systemutvecklare att förstå motorcyklisters beteende i trafikflödet, och specifikt förbättra AV-interaktioner med tvåhjuliga fordon. Vi vill hjälpa till att göra AV-apparater säkrare, och vi vill att de ska överväga motorcyklar i denna process så tidigt som möjligt.”
… Tillgängligheten för MSF 100-data går utöver det.
"Vi berättar för regeringen, biltillverkare, alla som är inblandade i AV att vi är här med MSF 100 och mer och redo att hjälpa till", sa Buche."Motorcyklar måste förbli i vår nations trafikmix, och motorcyklisters säkerhet är vår prioritet, så vi uppmuntrar alla parter med pågående AV-forskningsprogram att nå ut till VTTI."
Motorcykelsäkerhetsstiftelsen® främjar säkerhet genom förarutbildning och utbildning, förarlicensprov och offentliga informationsprogram. Läkare Utan Gränser samarbetar med den federala regeringen, statliga myndigheter, militären och andra för att erbjuda utbildning för alla nivåer så att förare kan njuta av en livstid av säker och ansvarsfull motorcykling. Standarder som fastställts av MSF® har erkänts över hela världen sedan 1973.
Läkare Utan Gränser är en ideell organisation som sponsras av American Honda Motor Co., Inc.; BMW Motorrad USA, BRP, Inc.; Harley-Davidson Motor Co., Inc.; indisk motorcykel; Kawasaki Motors Corp., U. S. A.; KTM North America, Inc.; Piaggio Group Americas, Inc.; Suzuki Motor of America, Inc.; Triumph Motorcycles Ltd; och Yamaha Motor Corporation, U. S. A. För säkerhetsinformation eller för att anmäla dig till RiderCourse närmast dig, besök msf-usa.org, eller ring (800) 446-9227.
Virginia Tech Transportation Institute bedriver forskning för att rädda liv, tid och pengar och skydda miljön. Som ett av sju främsta forskningsinstitut som skapats av Virginia Tech för att svara på nationella utmaningar, främjar VTTI kontinuerligt transporter genom innovation och har påverkat den offentliga politiken på nationell och internationell nivå. 2007 grundade VTTI Motorcycle Research Group med målet att tillämpa VTTI:s multidisciplinära forskningskapacitet på verklig motorcykelåkning. Med hjälp av studiedeltagare och kunder inom den offentliga och privata sektorn har gruppen samlat in hundratusentals verkliga miles i ungefär hälften av USA.
