Peter Hickman öppnade 2019 Isle of Man TT av vinna en förkortad RST Superbike TT Redan reducerad från sex till fyra varv kallades Superbike TT på det tredje varvet efter en krasch vid Snugborough som tog livet av racerföraren Daley Mathison Loppet flaggades omedelbart med röd flagg, och resultaten återgick till tider efter det andra varvet.
Dean Harrison ledde efter det inledande varvet, med Hickman nära tvåa och Conor Cumminsinom slående avstånd, alla tre har en genomsnittlig varvhastighet på över 130 mph. Harrison fortsatte att leda under större delen av det andra varvet, men Hickman kom ikapp de sista sju milen och slutade 1,7 sekunder snabbare.
Innan loppet kallades begav sig åkarna till sina planerade depåstopp, och av Glen Helen reducerades Hickmans ledning över Harrison till bara 0,69 sekunder. Harrison fick inte chansen att komma närmare eftersom den röda flaggan viftades strax efter.
Dean Harrison ledde efter första varvet, med en snitthastighet på 132,483 mph.
Conor Cummings var ytterligare tio sekunder efter Hickman och Harrison när loppet kallades.
| 2019 Isle of Man TT: RST Superbike TT Topp sex resultat | ||||
| Pos. | Ryttare | Maskin/Team | Tid | Fart |
| 1 | Peter Hickman | BMW/Smiths Racing BMW | 34:08.008 | 132.644 mph |
| 2 | Dean Harrison | Kawasaki/Silicon Engineering | 34:09.790 | 132.529 mph |
| 3 | Conor Cummins | Honda/Milenco av Padgett's | 34:19.353 | 132.042 mph |
| 4 | James Hillier | Kawasaki/Qattro Plant Wicked Coatings | 34:49.727 | 129.996 mph |
| 5 | Michael Rutter | Honda/Bathams Racing | 35:02.618 | 129.199 mph |
| 6 | Michael Dunlop | BMW/Tyco BMW | 35:05.324 | 129.033 mph |
Hickman vinner RST Superbike Race efter Red Flag Incident
Peter Hickman tog segern i öppningsloppet av 2019 års Isle of Man TT-lopp som drivs av Monster Energy när han vann ett förkortat RST Superbike-lopp på Smiths Racing BMW med 1,782 s från Dean Harrison (Silicone Engineering) Kawasaki) med Conor Cummins som fullbordade pallen på tredje plats på Milenco by Padgetts Motorcycles Honda.
Efter att vädret påverkade tävlingsprogrammet tidigare i veckan var loppet planerat att hållas över fyra kortare varv, men en incident vid Snugborough på det tredje varvet fick fram den röda flaggan precis som ledarna passerade Glen Helen på det tredje varvet och resultatet förklarades i slutet av det andra varvet.
Efter en liten försening på tjugo minuter började loppet kl. 11.05 med goda, torra förhållanden som rapporterades runt bergsbanan även om de tävlande återigen skulle få kämpa med vindar på 25-30 mph.
Harrison ledde på Glen Helen i det inledande varvet – hans fördel över Hickman bara 1,1s – med James Hillier ytterligare tvåa tillbaka på tredje plats. Cummins var bara en tiondels sekund bakom Kawasaki-mannen när Michael Dunlop och Michael Rutter fullbordade de sex bästa. Tre av de fancy löparna – John McGuinness, Lee Johnston och Ian Hutchinson – var nere i ordningen men på 14:e, 15:e respektive 16:e plats.
Klyftan mellan Harrison och Hickman förblev densamma vid Balllaugh när Cummins gick upp till trean och av Ramsey Hairpin var det fortfarande nära med Harrisons ledning på bara 1,4s. Cummins var nu 3,8 sekunder från Hickman men nästan åtta sekunder från Hillier.
Ett inledande varv på 132,48 mph gav Harrison en ledning över Hickman på bara en sekund med Cummins fortfarande på tredje plats men nu 4,8 s efter BMW-föraren. De var de enda tre förarna som varvade i mer än 130 mph med Hillier, Dunlop och Rutter som fortsatte att fylla fjärde till sjätte platserna. McGuinness drog dock in i depån med ett oljetrycksproblem medan Derek McGee också gick i pension.
Harrison tog ut ytterligare en halv sekund på flykten till Glen Helen när han och Hickman förblev hals och hals och även om Cummins fortfarande satt på tredje plats, var han nu över åtta sekunder efter tävlingsledaren. Hillier upptog fortfarande fyran men Rutter hade nu sett över Dunlop för femte.
En superb sektor mellan Glen Helen och Ballaugh gjorde det möjligt för Harrison att öka sin ledning till 4,8s med Cummins en liknande distans bakom på tredje plats. När de nådde Ramsey för andra gången ledde Harrison på vägen med sin fördel som minskades något av Hickman till fyra sekunder. Manxman Cummins var nu 6,3 s efter Hickman.
Men Hickman utnyttjade sin skicklighet över berget och även om han fortfarande var på andra plats i Bungalowen, var han nu bara 0,045 s efter Harrison. Cummins ledde också på vägen igen, men i slutet av varvet var Burton upon Trent-föraren före för första gången, hans andra varv på 132,947 mph gav honom en lucka på 1,7 s över Harrison.
Hillier bröt 130 mph-barriären för att behålla sitt grepp om fjärde och han var nu nästan 13 sekunder före Rutter med Dunlop fortfarande på sjätte plats. David Johnson var uppe på sjua med Jamie Coward, Gary Johnson och Davey Todd som avrundade de tio bästa.
Efter det enda depåstoppet ledde Hickman fortfarande, men genom Glen Helen för tredje gången hade gapet kommit ner igen till 0,690s med Cummins ytterligare tio och en halv sekund tillbaka på tredje plats. Det skedde dock en förändring på fjärde plats eftersom Hillier föll tillbaka till sjua och fyra till sexa var nu Rutter, Dunlop och David Johnson.
Den röda flaggan kom dock ut kort efteråt och resultatet tillkännagavs i slutet av varv två, vilket gav Hickman sin tredje seger runt Mountain Course med Harrison och Cummins som fullbordade pallplatserna.
Hillier belönades med fjärde före Rutter och Dunlop med David Johnson, Coward, Gary Johnson och Todd som fullbordade topp tio.
